La botadura del último cajón completa la obra de ampliación del muelle comercial

M.G. La primera fase de las obras de ampliación del muelle comercial en el Puerto de Vilagarcía se completó ayer con la botradura del último de los quince cajones de hormigón empleados para prolongar la línea de atraque. La puesta en el mar de este cajón se celebró con un acto protocolario en el que actuaron como madrinas de la botadura las integrantes de la tripulación femenina de bateles del Club de Remo Vilaxoán.
La decisión de nombrar madrinas a estas deportistas fue argumentada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía, Javier Puertas, en reconocimiento al campeonato de España en la categoría de promesas, conseguido en 2008, además de sus victorias en la Copa de Galicia y los Juegos del Cantábrico.
El cajón que se botó ayer es el último de los 15 construidos para la ampliación del muelle Comercial, con unas dimensiones de 31 metros de esolora por 16 de puntal y 15 de manga. Estos cajones son fabricados por el dique flotante "Mar del Teide", amarrado en el muelle de Ferrazo, y luego desplazados hasta su ubicación definitiva, donde se fondean. A continuación se procede a rellenarlos con material granular.
El proyecto de ampliación consiste en desplazar la línea de atraque del actual muelle comercial oeste 60 metros y 65 metros del muelle comercial norte, en paralelo a la alineación actual.
Según los técnicos portuarios, con esta actuación se consigue una longitud total de atraque de aproximadamente 500 metros con un calado de 13 metros.
Entre la línea de atraque nueva, marcada por los cajones, y la antigua se genera una superficie de 25.500 metros cuadrados, consiguiendo una explanada total en el muelle de 42.500 metros cuadrados.
El adelantamiento de esta rada permite además un aumento del calado de la cota menos siete a la menos trece. De este modo el muelle comercial adaptará sus características a las necesidades del tráfico de graneles sólidos y mercancía general, a los que se va a dedicar de manera preferente.
Las obras de ampliación del muelle comercial fueron adjudicadas en diciembre del pasado año a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y Covsa. Su presupuesto es de 12,1 millones de euros, financiados en un 80% con Fondos de Cohesión de la Unión Europea, cuyo objetivo es contribuir a la reducción de las disparidades sociales y económicas de los ciudadanos de esta Unión. Las obras de los cajones comenzaron al finalizar este verano.