El Ayuntamiento propone la "zona 30" para el centro

M.G. - VILAGARCÍA La redacción del plan de accesibilidad y movilidad del Concello de Vilagarcía tendrá que seguir las indicaciones efectuadas en las reuniones consultivas que el gobierno municipal realizó con colectivos vecinales y sociales. Estas afectan directamente al tránsito rodado y a la seguridad de los peatones, con indicaciones de peatonalización de calles céntricas y creación de bolsas de aparcamiento. El Concello acaba de adjudicar este trabajo a la empresa Equipos de Técnicos en Transporte y Territorio SA, con delegación en Santiago de Compostela, por un total de 63.750 euros.

El plazo fijado para la redacción del documento es de nueve meses y el trabajo va a desarrollarse por etapas, tal como indican las bases de la convocatoria. Este trabajo se financia con cargo al Programa Arousa XXI, dentro del apartado relativo a las actividades de Rehabilitación, reordenación urbana y sostenibilidad ambiental.

Representantes de la delegación de la empresa en Santiago indicaron ayer que su propuesta, ganadora de la licitación, se planteó sobre las especificaciones técnicas establecidas en las bases del concurso, que además son bastante claras y ya fijan unas líneas a seguir. Con esos preceptos, una vez que se eleve a definitiva la adjudicación de la redacción del documento, los técnicos de la empresa acudirán a Vilagarcía para realizar un trabajo de campo. De ahí saldrán las propuestas específicas que presente la empresa.

Equipos Técnicos en Transporte y Territorio SA, ETT, es una firma que ha realizado importantes trabajos en todo el territorio nacional y para numerosas Administraciones. Entre sus actuaciones figura el estudio de movilidad de la ciudad de Toledo y el estudio informativo sobre el nuevo trazado ferroviario a su paso por Tarragona.

Tráfico y seguridad vial

El estudio de la movilidad de Vilagarcía tendrá que proponer actuaciones que mejoren el tráfico rodado y la seguridad de los peatones, como mejorar las aceras en las entradas y salidas de los centros educativos; la catalogación de vías municipales limitándolas a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora; una zona 30 en todo el casco urbano; cambio de sentido de algunas calles y peatonalización de las situadas en la zona céntrica.

En materia de peatonalizaciones el Concello ya está trabajando, como es el caso de Alcalde Rey Daviña, que en la actualidad está en obras, y los viales de su entorno.

La Rúa Castelao es otra que podría ser peatonalizada en una próxima etapa, siguiendo así un paseo peatonal desde la Plaza de la Constitución hasta el convento de Vista Alegre.

También se plantea retirar el tráfico rodado de las calles que circundan la Plaza de Ravella.

Pero al tiempo que se descongestiona el centro de la ciudad del tráfico rodado se tienen que planificar otras medidas que permitan la movilidad por estas calles. Entre ellas figura la creación de bolsas de aparcamiento en la periferia muy próximas a los inicios de los paseos peatonales.

Con el plan de movilidad también se busca la mejora y potenciación del transporte público y colectivo, adaptando las líneas de autobuses urbanos a las necesidades de los vilagarcianos. En este sentido se plantea a la redactora del estudio la creación de una línea directa de comunicación con el Hospital Comarcal do Salnés.

Las bases de movilidad también estipulan que se deberán incluir medidas de potenciación del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo en ciudad.