El dique flotante "Mar del Teide" llega a puerto para ampliar el muelle comercial

REDACCIÓN - VILAGARCIA La llegada del dique flotante "Mar del Teide" fue espectacular. Lo hizo ayer por la mañana ante la atónita mirada de numerosos curiosos y también del presidente del Puerto, Javier Gago, y su sucesor, Javier Puertas que aprovecharon la mañana para departir sobre cómo está la rada y los puntos de vista de cada uno, así como proyectos pendientes.

La imponente estructura, con una eslora de 34 metros, una manga de 28 y torretas de 31 metros de altitud, atracó cerca del lugar que se convertirá en centro de operaciones para la ampliación del muelle comercial de Ferrazo, frente a la escultura que instaló Chazo.

El llamado "Mar del Teide" será pieza clave en la ampliación del muelle comercial al que se dotará de otros 26.000 metros cuadrados de superficie, tomados al mar. De este modo, las infraestructuras portuarias permitirán un aumento de las descargas de graneles sólidos.

El proyecto surge ante la necesidad de dar espacio al muelle comercial por lo que el Puerto decidió la prolongación del conocido como dique de Ferrazo. La iniciativa se justifica en que el Puerto de Vilagarcía, al estar situado al fondo de la Ría de Arousa, se halla protegido del oleaje provocado por el mar de fondo, esto es, por el oleaje provocado por los temporales en el océano Atlántico. Sin embargo, el oleaje de viento incide en la rada de manera importante dado el tamaño que tiene la ría.

Se recuerda que se extiende una lámina de agua de hasta 9 kilómetros al suroeste del Puerto que genera oleaje de hasta dos metros de altura en regímenes extremos de viento.

En el caso del viento del Norte, predominante en esta zona, el Puerto se encuentra protegido por la isla de Cortegada, perteneciente al Parque Nacional de las Illas Atlánticas.

Con estos antecedentes se decidió la prolongación de 70 metros del dique de Ferrazo para dar protección a la nueva explanada y al atraque Norte.

Para la ejecución de esta importante obra se decidió la construcción de numerosos cajones de hormigón, trabajos que se realizarán gracias a este dique flotante, propiedad de la empresa FCC que ejecuta hasta mitad del próximo año estas obras.

Según el proyecto, el trabajo a realizar en los próximos meses se compone de tres nuevas alineaciones de muelles, la norte con 380 metros, la este con 210 metros y la sur de 256 metros, todas ellas con una fosa de calado de 13 metros.

La construcción de todas las alineaciones de muelle exige la ejecución de 24 cajones de hormigón armado aligerados con celdas cuadradas de 4,40 metros de lado.

El proceso de fabricación de cada uno de los diferentes cajones se lleva a cabo íntegramente en una estructura flotante llamada cajonero y una vez acabada su ejecución, se transporta hasta su punto de colocación, siendo fondeado en su lugar definitivo en caso de no estar acabada la banqueta de escollera.

La colocación definitiva del cajón se realiza alineando el mismo con el anterior colocado y llenándolo de agua para hundirlo en su punto definitivo. Una vez lleno de agua, se rellenan las celdas de material granular de modo que, en su conjunto, alcance la masa que le proporcione la estabilidad definitiva para las cargas que tendrá que soportar.

En el proyecto técnico se hace especial hincapié en la gran cantidad de material que va a ser necesario utilizar en los trabajos de ampliación del dique de Ferrazo.

De forma simbólica se explica que "el hierro necesario para la ejecución de estos cajones ha superado los 4 millones de kilos, siendo el volumen de hormigón utilizado superior a 40.000 metros cúbicos".

Construidos los cubos de cemento, serán colocados sobre una banqueta de escollera de 200 kilogramos, con espesores variables de 1 a 6 metros.

Tras estas obras básicas, la empresa iniciará los trabajos de la superestructura "que se realiza mediante un encofrado deslizante metálico de alrededor de 14 metros de longitud. El hormigonado del mismo se vierte una vez que se ha colocado el correspondiente armado en el tramo en que se ejecute".