Infraestructuras cita a más de un centenar de afectados por la modificación del vial de O Xufre

A. G. - A ILLA Los más de 100 afectados por la última modificación que sufrió el proyecto de construcción del vial de acceso directo al muelle de O Xufre, en A Illa de Arousa, han sido citados por la Consellería de Infraestructuras, dirigida por Agustín Hernández, entre el 20 y el 23 de julio próximo para el levantamiento de actas previas a la expropiación.
La mayor parte de los afectados se encuentran en las zonas de Cabodeiro, Lagartiño y Aguiúncho y aunque las expropiaciones afectan principalmente a fincas y zonas de arbolado, entre los bienes afectados también figuran dos viviendas (en Cabodeiro y Lagartiño), una depuradora (Lagartiño) y un establecimiento hostelero (Cabodeiro) cuyo destino es acabar debajo de las máquinas. Aquellos afectados que no estén de acuerdo con las cantidades que ofrece la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, podrán recurrir ante el Jurado de Expropiaciones para determinar el justiprecio.
En este sentido, la mayor parte de las alegaciones que presentaron los afectados por esta modificación, a la que obligó en su día la Dirección Xeral de Costas, se centran en la disconformidad con los precios que se ofrecen por las expropiaciones. No en vano, muchas de las fincas afectadas se encuentran en suelo calificado como urbano y están recibiendo un precio muy inferior al estandard que se maneja en A Illa para este tipo de terrenos.
Paralizadas las obras durante un mes al plantarse los vecinos ante las máquinas, éstas se han retomado en los últimos tiempos y avanzan a un importante ritmo, centrándose los trabajos en la zona de O Bao, donde se está construyendo una enorme rotonda que va a canalizar todo el tráfico rodado que entre o salga de A Illa de Arousa.
El vial tiene una longitud de poco más de tres kilómetros de longitud, arrancando en la rotonda de O Bao para desembocar en las inmediaciones de la actual lonja de O Xufre. Circula paralelo al mar en casi todo su trazado y cuenta con un carril bici que da continuidad al que se va a construir en el puente.
En la zona de Braña da Veiga se ha diseñado un puente para evitar los daños al protegido humedal.