Los consejeros reclaman para el Puerto la ZAL y los tráficos de pesca congelada

ANXO MARTÍNEZ - VILAGARCÍA El Puerto de Vilagarcía se abre a nueva etapa. La designación en las próximas horas de Tomás Fole como presidente de la Autoridad Portuaria vendrá acompañada de cambios en el organigrama de consejeros, pues algunos de ellos son nombrados por la administración autonómica, que cambió tras las elecciones del 1 de marzo.
A la hora de plantear los retos que debe asumir la nueva dirección del Puerto, las infraestructuras que necesita y su modelo de gestión, los planteamientos de los consejeros son muy diversos. El presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Oubiña, afirma por ejemplo que lo más prioritario es la creación de una zona logística (ZAL) para que puedan establecerse las empresas que operan con el Puerto.
"Ahora mismo se están marchando muchas empresas porque no tienen suelo donde asentarse", asegura Oubiña. El presidente de la Cámara opina que cuando esté terminado el acceso directo del Puerto con la autopista "habrá un antes y un después" y sigue insistiendo en que la mejor ubicación posible para la ZAL es Baión, al tratarse de un lugar equidistante entre el Puerto y la AP-9.
Carlos Oubiña entiende que si las cosas se hacen bien el Puerto de Vilagarcía "puede ser el gran puerto del área metropolitana de Santiago", siempre y cuando las comunicaciones terrestres sean buenas. Otro consejero es el patrón mayor de A Pobra, Manuel Maneiro.
Considera que el Puerto está por el buen camino con el tráfico de contenedores, hasta el extremo de que "pese a que estamos en tiempos de crisis, el Puerto de Vilagarcía está manteniendo el tipo". Maneiro cree que será difícil por varios motivos recuperar los niveles que hubo en otra época de descargas de pesca congelada –por la existencia, por ejemplo, de los puertos de Ribeira o A Pobra, por la deslocalización de muchas empresas y porque hay pescado que ya llega manipulado–, pero que sí se pueden potenciar los tráficos de otras mercancías.
El patrón mayor sugiere también hacer un esfuerzo para fomentar el tráfico de pasajeros. En relación con los depósitos de Ferrazo, dice que "estamos hablando de la ría más productiva de Europa y hay que preservarla de todas las maneras posibles". Maneiro sostiene que el Puerto vilagarciano tiene ahora otros potenciales –como los contenedores–, y que "los tráficos de hidrocarburos dentro de una ría como la nuestra deben ser los justos y necesarios".
Rivera y Ramón Bueno
El concejal en Vilagarcía –y presidente del Puerto en los años noventa–, José Luis Rivera Mallo, manifiesta que "hay que continuar captando contenedores", pero añade que "no podemos olvidar la trascendencia de conseguir más descargas de pescado congelado". Rivera apunta que el Puerto tiene que ser uno de los motores de la comarca en creación de empleo, y que los tráfico de pesca congelada son idóneos para ese fin. "Es una de las bazas que jugamos en su día y ahora Vilagarcía tiene unas instalaciones de frío adecuadas".
El también concejal en la corporación vilagarciana y consejero del Puerto, Ramón Bueno, sugiere por su parte que lo primordial es "planificar una propuesta de acción política basada en el estudio y el análisis, porque en estos últimos años se anduvo a bandazos". Opina que la falta de planificación ha provocado que puertos situados dentro de la misma ría de Arousa, como los de Ribeira y A Pobra, se hayan convertido en competidores directos del de Vilagarcía.
"Es un marco de competencia extraño, que obedece más a motivos clientelares políticos", sostiene Ramón Bueno. En el capítulo de infraestructuras, cree que "mientras todos los puertos procuran conciliar su actividad con la ciudad aquí se hace lo contrario, y se mantienen los muros en pleno centro".
Cree que en la actualidad no existe un mercado que justifique la creación de una línea de ferrocarril hasta Ferrazo y pide a la nueva dirección del Puerto que redacte un Plan Social para los trabajadores y que se corrijan las bases del concurso convocado para las nuevas plazas de estibadores fijos.
Puestos incompatibles
Tomás Fole planteaba anteayer la posibilidad de que se compatibilicen los puestos de presidente del Puerto con el de concejal de la corporación de Vilagarcía. Pero el PP asegura que esta alternativa es imposible desde un punto de vista legal.