La Variante Norte, a punto, espera tan solo la capa de asfalto y pintar la señalización

Política Territorial confía en que abra en los primeros días de abril

 
Los diez kilómetros de la circunvalación norte se han convertido en una excelente pista de entrenamiento para los amantes de la bicicleta.
Los diez kilómetros de la circunvalación norte se han convertido en una excelente pista de entrenamiento para los amantes de la bicicleta.  Iñaki Abella

REDACCIÓN - VILAGARCÍA La Variante Norte que enlaza Carril con Baión está a punto de concluirse, después de dos años de trabajo, y ya solo queda por echar el aglomerado y pintar la señalización horizontal en la calzada. En estos momentos se están asfaltando las glorietas de enlace que se han construido al albur de la obra.

Estos detalles hacen presagiar una pronta inauguración de la circunvalación, de 7,6 kilómetros, siempre que la meteorología acompañe durante los próximos días.

En las últimas semanas, la empresa acometió los trabajos, podría decirse, de “amueblamiento” de una carretera que, sin duda, va a descongestionar el tráfico en el centro de la ciudad.

El cinturón lleva ya trazado varios meses y la obra se ciñó en las últimas semanas a la colocación del alumbrado, los paneles y señales informativas, las biondas, las mamparas que aminoran el ruido en los viaductos, entre otros muchos elementos.

El eje, por tanto, se ha incorporado casi al entramado viario de Vilagarcía y, de hecho, ya ha sido estrenado por muchos vecinos, bien a pie, bien en bicicleta, ya que la entrada con turismo está todavía terminantemente prohibida. Lo cierto es que es un vial muy cómodo para estos menesteres del ocio, debido a que apenas tiene pendiente en todo su recorrido, la cual se ha salvado con la construcción de los necesarios viaductos y pasos inferiores.

Pero, en breve, se prevé que se cargue de coches y camiones pesados. Quizás, gracias a ella, muy pronto se acabe la ruta de camiones especiales por el centro de la ciudad y que tantos trastornos provoca al tráfico rodado. Son muchos los camiones que cada semana interrumpen el tráfico en dirección a Catoira, especialmente en los últimos meses con ocasión de obras de tanta envergadura como la autovía de Barbanza, la instalación del parque eólico de Xiabre, las grandes máquinas para la construcción de las vías del tren de alta velocidad, por citar algunas.

El Ayuntamiento de Vilagarcía espera como agua de mayo la apertura de este vial que va a encauzar todo el tráfico de paso, de todos los vehículos que cruzan el centro hacia Carril y que no tenían prevista la parada en la ciudad.

Esta infraestructura conecta por el norte con la carretera Pontecesures-Vilagarcía (PO-548) a la altura de Carril y al sur con la carretera Vilagarcía a Caldas de Reis (N-640) y Pontevedra-Baión (PO-531), lo que repercute en la disminución de los tiempos de recorrido y mejora la seguridad viaria en la zona.

La variante dispone de dos carriles de 3,5 metros y sendos arcenes de 2,5 metros. Cuenta con cuatro pasos superiores, nueve inferiores, dos viaductos y tres glorietas de enlace.

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