Un empresario representativo

El presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, señor Díaz Ferrán, se ha visto involucrado en un escándalo financiero por la situación de quiebra de una de sus empresas (Air Comet) y entre los grandes patronos se discute si debe dejar el cargo para no perjudicar la imagen del gremio, lo que le restaría fuerza ante la prevista negociación con el Gobierno y los sindicatos por la renovación del pacto social. Nadie me ha dado vela en este entierro (dicho sea sin ánimo de anticipar acontecimientos), pero la situación no me parece merecedora de una salida deshonrosa. En realidad, el señor Díaz Ferrán no ha hecho otra cosa distinta de lo que hacen a diario los dignos compañeros de profesión a los que representa. Simplemente, ha tenido mala suerte. Por lo que he leído en los periódicos, el actual presidente de la CEOE, que a su vez es el dueño o principal accionista de Viajes Marsans, se limitó a aprovechar la coyuntura favorable del auge del turismo mundial de clase media y de la emigración latinoamericana hacia Europa (es decir, de la emigración que no llega en patera). A tal efecto, compró parte de los activos de una aerolínea que estaba en dificultades (Air Madrid ) se coaligó con otra (Spanair) que acabó en manos de la escandinava SAS. En un momento determinado (tiempos del crédito fácil), el señor Díaz Ferrán pidió una importante cantidad de dinero prestado a Caja Madrid, de la que es consejero, y a Nordbank, un banco inglés. Todo iba viento en popa, pero en esto llegó la crisis financiera mundial con la nefasta repercusión de que se redujesen sustancialmente el turismo masivo de clase media, el flujo migratorio desde Latinoamérica hacia Europa y (muy importante) las alegrías crediticias. Caja Madrid reclamó los 26 millones de euros que le debía su consejero con una promesa de aval sobre las acciones de Marsans, pero se encontró con que ya las había pignorado a Banesto. El banco inglés, del que no es consejero, no se anduvo con paños calientes y obtuvo de un juez de la misma nacionalidad el embargo de todos los aviones. A partir de ahí, los acontecimientos se precipitaron. El Ministerio de Fomento le retiró la licencia de actividad, miles de pasajeros se han quedado en tierra después de haber pagado sus billetes y se supo que la plantilla, formada por casi 700 personas, lleva varios meses sin cobrar. Pese a todo, el señor Díaz Ferrán no perdió el aplomo ni el sentido del humor y declaró a la prensa que "él no hubiera comprado billetes de su compañía". Ahora, lo que se debate es si estamos ante una figura de delito o ante un accidente propio del libre mercado. En cualquier caso, la conducta del presidente de la gran patronal tiene ilustres precedentes y no debería avergonzar a nadie. En los últimos años, lo más selecto del capitalismo español ha pasado por la cárcel o por los juzgados. ¿Quién no se acuerda de los casos de Conde, Coca, López, Ruiz Mateos, Mariano Rubio, los Albertos y tantos otros? En un país donde estuvieron entre rejas un presidente del Banco de España y un director general de la Guardia Civil de qué cabe asombrarse. Yo no sabría decir si la conducta del señor Díaz Ferrán podría calificarse de ejemplar, pero en cualquier caso es representativa de una determinada forma de hacer las cosas. Tal y como ocurre con el vicio y la virtud, la delincuencia y algunas actividades financieras tienen fronteras comunes.