El movimiento de esos contenedores de Maersk que desde hace varias semanas llegan y salen de Guixar cargados sobre vagones de tren responde a una renovación y puesta a punto del equipamiento que emplea la naviera en el Puerto Seco de Zaragoza, donde tiene una importante base de operaciones. Hasta la fecha, la operativa ferroviaria desarrollada en Vigo por la armadora consiste en traer desde Zaragoza contenedores vacíos para su posterior embarque hacia otros destinos; y en paralelo, envía desde aquí a la terminal aragonesa contenedores reefer (refrigerados) una vez supervisados en las instalaciones de Transglobal.
Ubicada dentro del recinto portuario de Guixar, Transglobal es una filial el Grupo Davila especializada, entre otros, en servicios de reparación y limpieza de contenedores, como el ahora contratado por Maersk. Desde la empresa viguesa confían en que este movimiento ferroviario se mantenga en el tiempo, "aunque de momento es puntual", matizan.
