10 de noviembre de 2016

Bruselas asegura que su decisión de no catalogarlo como "Nodal" no afectó al puerto de Vigo

Afirma que como cabecera de la autopista del mar, la consideración del vigués es igual a la de A Coruña

10.11.2016 | 02:57

A punto de cumplirse tres años desde que Vigo perdiese la oportunidad de convertirse en Puerto Nodal de la Red Transeuropea de Transportes, condición que logró el de A Coruña, ni afectó a sus tráficos ni a la captación de fondos europeos. Este es el balance que ofreció este martes en Santiago el coordinador político de la Dirección General de Transportes e Infraestructuras de la Comisión Europea, Carlo de Grandis. "El hecho de que el Puerto de Vigo sea cabecera de la autopista del mar hace que tenga la misma consideración que el de A Coruña y perciba prácticamente las mismas ayudas, además de que pueden optar a los mismos proyectos financiados con fondos europeos", resumió.

El 19 de noviembre de 2013 el Parlamento Europeo tumbó el último intento de convertirse al de Vigo Puerto Nodal de la Red Transeuropea de Transportes. Desde este momento, el de A Coruña se erigió en el único con esta categoría en Galicia mientras que el vigués quedó relegado a "puerto básico" aunque incluido dentro de la misma red europea.

"Como una terminal única"

Grandis cree que Vigo y A Coruña al ser puertos pequeños en tamaño y tráficos los grandes operadores no se fijan en ellos. Por eso defiende que aprovechen unidos su estratégica ubicación, "clave" ante la apertura del canal de Panamá, para fortalecer su competitividad. Si ambas autoridades portuarias "se coordinan y trabajan juntas, casi como si fueran dos terminales del mismo puerto, sumando tráficos y operatividad", el alto cargo vaticina que podrían resultar más atractivas frente a otras alternativas internacionales.

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