06 de octubre de 2016
06.10.2016

Beiramar estrena su 'turboglorieta'

El cruce con la calle Coruña dispone ya del nuevo sistema circulatorio ► Es la sexta rotonda de este tipo en Vigo

06.10.2016 | 18:19
Recreación de tráficos en la nueva turboglorieta de Beiramar. // Alba Villar

La nueva turboglorieta de Vigo, la sexta desde que en noviembre de 2015 el Concello decidió ensayar este sistema en el cruce de Gran Vía con Islas Baleares, está ya en funcionamiento en la avenida de Beiramar. Los carriles están ya pintados y el tráfico se guía por la nueva señaléctica.

La Policía Local desplegará un dispositivo durante los primeros momentos del funcionamiento de la nueva glorieta, situada concretamente en la confluencia con las calles Coruña y Jacinto Benavente. Los agentes supervisarán y asegurarán el correcto uso de los carriles por parte de los conductores en la que es una de las confluencias más transitadas del casco urbano.

Funcionamiento
Los vehículos que transiten por el carril derecho de Beiramar hacia Bouzas podrán seguir de frente sin detenerse, mientras que el izquierdo permite dirigirse a todas las direcciones previo "ceda el paso" en la entrada. Quienes se sitúen en el exterior desde Jacinto Benavente solo podrán dirigirse a Beiramar en sentido Praza do Berbés, también cediendo el paso. El carril interior queda reservado para los demás recorridos.

Desde Bouzas el carril derecho permite todas las direcciones, mientras que el interior es de circulación exclusiva hacia Beiramar en sentido Praza do Berbés. Por último, desde la calle A Coruña puede bajarse por el exterior hacia Jacinto Benavente y Beiramar en dirección Berbés; y el carril interior se reserva para los movimientos hacia Bouzas.

El sistema evita que los conductores se desplacen de carril mientras circundan la rotonda. La segmentación de los recorridos permite que los vehículos se desplacen con mayor agilidad hacia la salida a la que se dirijan. El sistema está funcionando según se ha apuntado desde el consistorio.

El Concello decidió ensayar el modelo de turboglorieta ante los datos de siniestralidad en las rotondas, donde el mal uso es la segunda causa de accidentes, solo superado por las distracciones. Hasta la fecha ha puesto en marcha el sistema en Gran Vía con Islas Baleares, avenida de Castelao, Castrelos, avenida de Europa y Samil.

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