![El "Oceana" pone fin a once días de inactividad. Tras once días de inactividad crucerística, la escala del británico Oceana devolvió ayer la animación a la estación marítima en una visita que se prolongó durante 9 horas. El buque atracó con más de 2.000 pasajeros y 860 tripulantes que disfrutaron en Vigo de la primera escala de un itinerario por la costa atlántica de 9 noches que finaliza el 3 de julio para asistir a la celebración de la armadora P&O. Ese día los siete barcos de su flota zarparán juntos tras una exhibición de fuegos artificiales y acrobacias aéreas.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/b89b4230-3c26-4510-ba7d-c80e25653d01_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg "El "Oceana" pone fin a once días de inactividad. Tras once días de inactividad crucerística, la escala del británico Oceana devolvió ayer la animación a la estación marítima en una visita que se prolongó durante 9 horas. El buque atracó con más de 2.000 pasajeros y 860 tripulantes que disfrutaron en Vigo de la primera escala de un itinerario por la costa atlántica de 9 noches que finaliza el 3 de julio para asistir a la celebración de la armadora P&O. Ese día los siete barcos de su flota zarparán juntos tras una exhibición de fuegos artificiales y acrobacias aéreas.")
El Puerto de Vigo aventaja a sus principales competidores crucerísticos. De este modo, alcanzó en 2011 la décima posición en tráfico de cruceros en su zona de operación, Europa del Norte, según se desprende del informe anual del Consejo Europeo de Cruceros (ECC) presentado ayer en Bruselas.
Según estos datos, Málaga, Cádiz y Vigo se encuentran en el "Top 10" de sus respectivas zonas de operación, Vigo con 254.800 pasajeros en 2011 –20.000 más que en 2010 y 30.000 más que en 2009–. No aparece por tanto en este ranking el de A Coruña, pese a su gran esfuerzo por convertirse en un referente a nivel nacional como puerto escala –se quedó en 128.563 pasajeros en 2011, menos de la mitad que lo alcanzado en Vigo–. Mientras la previsión del puerto herculino es de mantener las cifras en 2012, Vigo volverá a batir su propio récord con 265.000 pasajeros en 108 buques –una decena menos que el año anterior–.
Por otro lado, el luso de Leixôes, volcado hasta ahora en el tráfico de mercancías, desde el año pasado orienta también su oferta hacia el tráfico de cruceros con una nueva terminal de más de 300 metros que permite el atraque incluso del gigante Queen Elizabeth. Sin embargo, sus 55 escalas en 2011 no han hecho peligrar el liderazgo de Vigo en la zona norte de Europa.
Cerca del 25% de los cruceristas que visitó Europa y un total de 1,4 millones de personas embarcó desde un puerto español según datos de la asociación europea. Barcelona y Palma de Mallorca se consolidan como los principales puertos en España y como primero y quinto del ranking de principales puertos base de Europa.
Cifras récord
El informe destaca que los puertos nacionales ocupan la segunda posición de visitas, después de los puertos italianos, tras recibir en 2011 unos 5,2 millones de pasajeros, el 18,7% del total en toda Europa, donde supuso 27, 8 millones de pasajeros en 2011 en unos 250 puertos, un 9,7% más que en 2010. Así, el sector de los cruceros generó en España unos 1.298 millones de euros en 2011, un 9,4% más que hace un año, y 27.437 puestos de trabajo, frente a los 25.200 en 2010.
En el conjunto de la UE, la industria generó unos 36.700 millones de euros en 2011, lo que supone una cifra récord que representa un aumento del 54% desde 2006 y creó unos 315.000 puestos de trabajo en comparación con los 308.000 de un año antes. El sector generó en Europa en 2010 35.200 millones de euros.
