Fomento "preservará" la estación de Mayne y garantiza la conexión del AVE por Cerdedo

Ana Pastor anuncia que buscará fórmulas para hacer "viable y sostenible" el "excelente" proyecto del arquitecto norteamericano

 11:37  
Arriba, la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el pozo de San Lorenzo en el momento en que
Arriba, la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el pozo de San Lorenzo en el momento en que "Lebre" sale a superficie 

ALBERTO BLANCO Fomento mantiene el proyecto de la estación del AVE diseñada por el Premio Pritzker Thom Mayne y garantiza que la conexión de la alta velocidad hacia Vigo se hará a través de Cerdedo. Éstos fueron los dos compromisos que adquirió ayer la ministra Ana Pastor en su primera visita oficial a la ciudad y durante el acto de llegada a Urzáiz de la tuneladora Lebre. "La configuración arquitectónica es el resultado de un excelente trabajo que ha hecho el arquitecto Thom Mayne. Pues bien, les anuncio que voy a preservar este gran proyecto", proclamó. Para ello –aclaró– Fomento buscará "fórmulas" en colaboración con la administración local y los empresarios vigueses para garantizar que sea una obra "sostenible y viable".
Acto seguido fijó su compromiso con la construcción del trazado directo de la alta velocidad a la ciudad olívica. "Hay otra parte importante que tenemos que hacer: el proyecto Ourense-Vigo por Cerdedo. Les anuncio que este tramo está ya en el mapa del ferrocarril español que vamos a remitir a la Unión Europea la próxima semana. Está ya en la red global y en la red básica", ejemplificó. "Es una infraestructura que vamos a poner en marcha, y a pesar de que su coste es cercano a los 2.000 millones de euros, Vigo contará con conexión de AVE por Cerdedo", certificó.
Respecto a la estación del AVE, la ministra recordó que, como publicó este periódico, las dos empresas que se habían interesado por construirla –Corio y Grandi Stazioni– renunciaron a continuar en el proceso de selección al considerar que el proyecto no era rentable económicamente. Sin embargo, y según desveló ayer la ministra, este rechazo no frenará la obra, que estaba presupuestada inicialmente en 181 millones de euros y que contaba con financiación público-privada. "La estación de Vigo es fundamental para nosotros. Por eso, el Ministerio de Fomento va a buscar la fórmula para que este proyecto sea sostenible y viable económicamente", insistió.
En este sentido, Ana Pastor admitió que pese a la renuncia de las dos candidatas, al menos la firma italiana mostró ya, como anticipó FARO, su disposición a ejecutar el proyecto del arquitecto norteamericano Thom Mayne si se introducían modificaciones en la licitación. "La propia empresa dijo que si se cambiaban las condiciones estaría dispuesta a presentarse", reconoció la ministra popular en señal de que existe interés por el proyecto y que Fomento buscará los mecanismos oportunos para llevarlo adelante.
Pastor no precisó ni la fórmula, ni los cambios que estudia Fomento para poder hacer rentable la obra. Si bien, y al igual que ya había manifestado anteriormente, apeló a la austeridad. "Vigo se merece una estación digna, y aunque los tiempos que estamos viviendo no nos permiten grandes alegrías, eso no quiere decir que se renuncie a hacer grandes proyectos. Eso sí, siendo austeros, transparentes y con la colaboración de todos", remarcó.
Por ello, el diseño final de la nueva estación del AVE de Vigo no quedará a expensas exclusivamente de la decisión del Ministerio de Fomento. Pese a que durante las últimas semanas el alcalde, Abel Caballero, trasladó su desconfianza por la renuncia de las dos candidatas a ejecutarla e insinuó que la nueva ministra había provocado su marcha, Pastor lanzó ayer un mensaje conciliador y solicitó la colaboración de la sociedad e instituciones viguesas para poder ejecutar la obra. "Pensamos contar con todos. Con los empresarios y con las administraciones. Y con la lealtad y colaboración del Concello de Vigo. Y también, como no, de la Xunta. Espero que este proyecto sea de todos y los construyamos entre todos", solicitó.
Ayer mismo inició el camino hacia la conciliación con el gobierno local. "Recibí ya una carta del alcalde de Vigo en la que me pide una reunión. Voy a convocarle a él y a todos para que vean y analicen cuál es el mejor proyecto para la ciudad", se comprometió
Acto multitudinario
La ministra estuvo acompañada durante el acto de llegada de Lebre a Vigo por un nutrido grupo de representantes políticos de la ciudad y de Galicia. También estuvo flanqueada por el director general de ferrocarriles, Manuel Niño; y del presidente de Adif, Enrique Verdeguer. El alcalde no pudo asistir al encontrarse en el congreso del PSOE en Sevilla. En su lugar acudieron el segundo teniente de alcalde, Carlos López Font, y la concejala de Economía, Raquel Díaz. También estuvieron el conselleiro de Infraestructuras, Agustín Hernández; la delegada de la Xunta en Vigo, María José Bravo Bosch; la directora general del Sepes, Lucía Molares, o el presidente de la Diputación de Pontevedra, Rafael Louzán, entre otros.
Pasadas las cinco y cuarto de la tarde, y tras horadar en menos de diez minutos los últimos metros de terreno, Lebre caló en el pozo de San Lorenzo dando por finalizado el segundo túnel de 8,2 kilómetros de longitud por el que llegará el AVE a Vigo. La obra culminó tres años después de haberse iniciado y precisó el doble de tiempo del previsto (18 meses). La ministra reconoció el trabajo de sus antecesores en el cargo. "El túnel ha visto la luz gracias a las empresas (FCC y Acciona) y a todos los equipos que me han precedido en el Ministerio. A todos, con Magdalena Álvarez y José Blanco, que han hecho posible que hoy estemos aquí", agradeció.
Con la llegada de esta máquina al centro de Vigo –la otra, Miñoca, caló el pasado mes de noviembre y ya fue desmontada– se culmina el túnel más largo del Eje Atlántico de alta velocidad y en cuya construcción se invirtieron en torno a 430 millones de euros. "Con esta actuación se consigue un importante objetivo: que todo el recorrido del AVE que discurre por Vigo esté proyectado por debajo de la superficie, por lo que se consiguen ventajas ambientales, urbanísticas, socioeconómicas y más calidad de vida para los vigueses", destacó Ana Pastor.
Decenas de trabajadores y responsables de FCC y Acciona estuvieron también presentes. La gran ovación la recibieron un grupo de operarios que, tras haber entrado ayer en Redondela para activar la máquina, terminaron en Vigo su jornada laboral saliendo por el túnel porque el que entrará el AVE a la ciudad.
Por otra parte, Ana Pastor aprovechó su visita a Vigo para participar en la junta local del PP, en la que su presidente, José Manuel Figueroa, le hizo entrega de un informe con las principales necesidades de la ciudad.

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