Oporto supera por primera vez en un mes los 600.000 viajeros al dispararse la demanda de vuelos "low cost"

A. OTERO El Sá Carneiro acapara el tráfico aeroportuario del noroeste peninsular. No tiene rival y su ritmo de crecimiento parece imparable. Los máximos responsables de la terminal lusa confirmaban ayer con irrefrenable entusiasmo el balance del mes de agosto: 622.169 pasajeros. “Es la primera vez en la historia de nuestro aeropuerto que superamos la barrera de los seiscientos mil viajeros en un mes”, resaltaban. Y reconocen como causas de ese espectacular registro la implantación de nuevos destinos low cost (bajo coste) y el “respaldo” de los viajeros de Oporto y de la zona de infuencia de Vigo.
La histórica cifra contabilizada por el Sá Carneiro el pasado agosto cobra especial importancia al compararla con los datos de los tres aeropuertos gallegos. De la confrontación de esos balances se extraen varias conclusiones: la primera, que Oporto superó en agosto el número de viajeros que acumula Peinador desde enero a julio de este año; y en segundo lugar, que la terminal lusa solo necesita un mes para captar muchos más usuarios que los atendidos por las tres terminales gallegas juntas, por ejemplo, en julio, cuando sumaron 438.877.
Ni el Xacobeo ni las millonarias subvenciones a compañías han conseguido alentar la demanda de los aeropuertos gallegos a los niveles del de Oporto. Así, el incremento en pasajeros del Sá Carneiro el pasado agosto frente al mismo mes del año anterior alcanza el 24,1%, mientras que en el apartado de operaciones el crecimento se situó en un 10,6%. La interpretación que hacen los responsables de las instalaciones lusas de esos porcentajes es que, si bien reconocen la influencia de los nuevos destinos, aseguran que “también los aviones van más llenos”.
Las buenas noticias para el aeropuerto vecino, el más duro y directo rival de Peinador, podrían reproducirse a final de año. A falta de cuatro meses para cerrar 2010, acumula ya 3.488.822 viajeros atendidos. Esto significa que de continuar con ese ritmo de demanda podría celebrar el balance anual con un total de cinco millones de pasajeros (el año pasado contabilizó 4.509.174). Para cumplir ese ambicioso objetivo cuenta con el respaldo de las principales compañías de bajo coste de Europa, como Ryanair, EasyJet o Transavia France, que ya inauguraron cinco rutas más este año y preparan la apertura de otras tantas.

Respaldo de las compañías

“¿Es que hay alguna compañía en Europa que no sea de bajo coste que implante nuevos destinos? Son las únicas”, afirma tajante Álvaro Oliveira Leite, responsable de marketing de la terminal lusa. Y al menos en el Sá Carneiro, esas aerolíneas han dado en el blanco con su apuesta. A modo de ejemplo, EasyJet aumentó su volumen de pasajeros un 74,2%, y Ryanair, un 61,7%.
Ante estos “extraordinarios” resultados, lejos de cruzarse de brazos el equipo de marketing dirigido por Oliveira Leite prepara otra ofensiva publicitaria destinada específicamente a captar clientes en la zona más cercana a su aeropuerto y a su vez más poblada de Galicia: el área de influencia de Vigo. O lo que es lo mismo, otra campaña que arañará todavía más pasajeros al castigado aeropuerto de Peinador. Como en el anterior lanzamiento publicitario, la imagen del Sá Carneiro estará presente en vallas, marquesinas y medios de comunicación con sugerentes y atractivos lemas. El responsable de marketing guarda discrección respecto a este nuevo golpe publicitario, y se limita a decir que se conocerá “en cuestión de días”.