El BNG denuncia otros 170 despidos en los túneles del AVE y Fomento garantiza la obra

A. OTERO De las 600 personas que llegaron a emplear las obras de la entrada del AVE en la ciudad la mitad han sido despedidas en el último mes. La diputada del BNG, Olaia Fernández, denunció ayer esta supuesta purga laboral al tiempo que exigió la comparencia en el Congreso del ministro José Blanco para aclarar si la marcha de esos 300 operarios supondrá la paralización de los túneles entre Valle das Maceiras (Redondela) y Vigo. Fomento reaccionó a las pocas horas a las afirmaciones de la nacionalista garantizando la continuidad de las obras y atribuyendo los despidos, en un caso, a la avería de una de las tuneladoras, y en otro, a la finalización de su contrato.
Según Fernández, a principios del pasado mes fueron despedidos 107 trabajadores de la UTE y otros 70 de subcontratas. Y estos los suma a otros 170 empleados de la tuneladora en funcionamiento (conocida con el nombre de Miñoca) a quienes le comunicaron el finiquito el pasado viernes.
"Despiden a los trabajadores de la tuneladora averiada y también a los de la tuneladora en activo". En este argumento basa la representante del Bloque su sospecha de una paralización encubierta en esas obras, "lo que nos hace temer que tengamos que soportar más retrasos en el AVE en Galicia". Y lejos de ser una situación puntual, Fernández siembra la sospecha de que "podría alargarse en el tiempo ya que no están dando plazos temporales del reinicio de las actuaciones".
Para reforzar su tesis recordó lo ocurrido en la construcción de las túneles de Guadarrama y Pajares cuando registraron problemas técnicos "similares". "Se solucionaron en una semana", aseveró para a continuación cuestionar de nuevo la buena marcha de las obras que defiende Fomento. "En el caso concreto de la tuneladora del AVE As Maceiras-Vigo, y después de lo que acabamos de conocer, es una mera excusa para parar las obras. No debemos olvidar que Fomento está afectado por los recortes presupuestarios", remachó.
Fuentes del Ministerio de Fomento adelantaron a este periódico que el ministro José Blanco no tendrá ningún inconveniente en ofrecer en el Congreso las explicaciones exigidas por el Bloque y que en buena parte achacó al desconocimiento de la diputada sobre este tipo de obras tan complejas. "La segunda fase de los trabajos se iniciarán en las próximas semanas", avanzan desde el ministerio tras insistir en que "en ningún momento estuvieron paradas".
Las mismas fuentes recuerdan que al poco tiempo de iniciarse la construcción de los túneles se decidió ampliar su recorrido, pasando de unos 5 kilómetros de recorrido a algo más de 8. El proyecto con este aumento de dos kilómetros se incluyó dentro un expediente complementario que sigue su curso administrativo y que podría adjudicarse en unas semanas. A esta actuación, que se iniciará "en unas semanas", se ciñen en Fomento para afirmar que "a excepción de la avería de la tuneladora Lebre y que no es achacable al ministerio, las obras siguen su curso normal". Y como prueba de que la ejecución de los túneles se mantienen es que en la actualidad se están excavando los pozos en la salida sur.