Portugal fija cuatro sistemas de pago en la autovía a Oporto

A. BLANCO Portugal sabe ya cómo cobrará el futuro peaje de la autovía entre Caminha y Oporto (A-28) utilizada por miles de gallegos en sus desplazamientos al país vecino. Los conductores tendrán finalmente cuatro alternativas diferentes para pagar: el polémico "chip" –que pasa a ser opcional para los conductores y no obligatorio como se planteó desde un inicio–; la Vía Verde –un sistema similar al OBE que se utiliza ya en la Autopista del Atlántico gallega–; a través de una tarjeta recargable o en persona en una entidad bancaria y tras haber circulado por la autovía. Para esta última modalidad los usuarios tendrán como máximo 5 días para efectuar el pago, ya que la matrícula de su vehículo quedará registrada en una base de datos. Si bien, el Gobierno luso no aclara todavía si los conductores extranjeros o aquellos que utilicen vehículos de alquiler podrán acogerse a esta última alternativa.
Éste es, por ahora, el único acuerdo al que ha llegado el Gobierno portugués, dirigido por el socialista José Sócrates; y el principal grupo de la oposición, el Partido Socialdemócrata (PSD). La ley que contempla estas cuatro formas de pago fue promulgada ya por el presidente de la República Portuguesa, Aníbal Cavaco. Su entrada en vigor podría ser efectiva la próxima semana, cuando se prevé que se publique en el Diario de la República.
El resto de incógnitas, como cuándo se comenzará a cobrar el peaje, si habrá exenciones de pago a empresas y residentes o si se iniciara el cobro al mismo tiempo en las autovías del Norte, Centro y Sur de Portugal, continúa en el aire. El Gobierno luso anunció ya que se pronunciará sobre estas cuestiones una vez que finalice el proceso legislativo sobre las formas de pago, por lo que la próxima semana podría ya fijar el calendario. "El Gobierno siempre dijo que anunciará lo que tenga que anunciar sobre las SCUT (autovías libres de peaje) cuando concluya el proceso legislativo, y garantizamos que eso va a ocurrir muy pronto", manifestó esta semana el ministro de Presidencia, Pedro Silva.
Pese a que algunos medios lusos no descartan que el pago en la A-28 pueda activarse ya en octubre, otros apuntan a que no será hasta final de año. De hecho, el Ejecutivo portugués anunció ya que será a partir de 2011 cuando se aplique el cobro en varias autovías del centro y sur del país. El PSD defiende que en todas ellas, incluidas las del Norte, se aplique al mismo tiempo.
Las plataformas contrarias al peaje están a expensas de la decisión final del Gobierno luso, pero anuncian que volverán a movilizarse. "Estamos pendientes de lo que se decida en el Consejo de Ministros. En todo caso, seguiremos pronunciándonos en contra del pago", advierte Jorge Passos, portavoz de una de las comisiones antipeaje.