Porro explicará al Consejo del Puerto las consecuencias del auto sobre el Areal

Defensa da Ría critica que se hubiese iniciado la obra "de modo unilateral y sin diálogo"

 06:30  
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REDACCIÓN La presidenta de la Autoridad Portuaria, Corina Porro, presentará un informe a los miembros del Consejo de Administración del Puerto, el próximo viernes, en el que les explicará las consecuencias que tendrá para el futuro a corto plazo el auto judicial que mantiene la paralización de las obras en el muelle del Areal. En el informe se incluirá, además de todos los documentos, el escrito que el miércoles se presentará ante la Audiencia Provincial a modo de recurso contra la resolución de la juez que mantuvo la paralización cautelar de las obras.
En el informe también se haría constar que en el momento de la adjudicación de la obra el expediente había sido supervisados por dos técnicos de Puertos del Estado que se desplazaron desde Madrid, y por otros dos de la propia Autoridad Portuaria.
Porro y los responsables portuarios se reunirán hoy por la mañana con representantes de la empresa adjudicataria, FCC Construcción, a fin de evaluar las consecuencias del auto judicial sobre la obra. Además, se decidirá la forma técnica más idónea para conservar lo ya ejecutado en el mejor estado posible, tal como ordena el mismo auto de la juez, y que los materiales no se dispersen por el entorno.
Si es necesario alguna obra para su consolidación, ésta debería ser autorizada por la juez para no incurrir en desacato.

Decisión

Por su parte la Plataforma pola Defensa da Ría, una de las organizaciones que denunciaron la obra, hizo público un comunicado, firmado por su presidente, Serxio Regueira.
En el mismo se hace mención a que las declaraciones vertidas por la Autoridad Portuaria “muestran contradicciones evidentes y casi dan a entender que no tenían certeza de que la actuación fuese legal”. Más adelante, en otro párrafo del escrito, Regueira denuncia que sólo se hubiese pensado, a la hora de realizar el proyecto del muelle, en determinados intereses empresariales y no en el interés general, al tiempo que critica que “se iniciase la obra de modo unilateral y sin diálogo con otras partes”. Además, la Plataforma no se responsabiliza de las posibles pérdidas de ayudas económicas.

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