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CH. GARCÍA La nueva estación de Urzáiz para los trenes de alta velocidad inicia su andadura. El Ministerio de Fomento anunciará hoy que el Gobierno licitará la próxima semana las obras para dicha terminal, con un presupuesto de 75 millones de euros.
El anuncio se realizará coincidiendo con la visita que el ministro José Blanco realizará, a última hora de la mañana a la zona de Guixar, donde comenzará la construcción de la estación provisional para trenes de pasajeros, que funcionará mientras dure la edificación de la nueva de Urzáiz.
La terminal del AVE del centro estará soterrada 15 metros con respecto a la cota actual, lugar en el desembocará el túnel que ya se construye en la actualidad entre As Maceiras, en Redondela, y Vigo. El proyecto para la obra que se licitará la próxima semana incluye una capacidad para seis vías de tren que, teniendo en cuenta "los dobles cruzamientos" planeados, permitirá el estacionamiento simultáneo de hasta nueve trenes.
La dotación de la estación se completará con cuatro andenes de 400 metros de longitud y una anchura superior a los 10 metros.
Tal como en su día había anunciado el ministerio, la terminal soterrada de Urzáiz quedará preparada, una vez terminada la obra y esté en funcionamiento, para la ampliación de la línea de alta velocidad desde Vigo hasta la frontera portuguesa.
El Ministerio de Fomento licita la obra de la estación para el ferrocarril con todos los servicios. Posteriormente habrá de completarse con la obra en superficie, que depende de la sociedad Vialia.
No obstante, el proyecto de la propia estación soterrada incluye la infraestructura precisa para poder levantar, con posterioridad, el edificio en la actual plaza de la Estación.
Infraestructura
El proyecto de obra que licitará Fomento contempla, de hecho, las cimentaciones del citado edificio, en cuyo diseño ya trabaja el arquitecto norteamericano Tom Maine. Los cimientos y los muros de contención llegarán hasta la cara inferior de la actual superficie de la estación de Urzáiz.
Como obra complementaria, los técnicos del ministerio han diseñado una salida de emergencia del túnel por el que llegará el AVE desde Redondela, que consistirá en una escalera hasta la superficie.
También se construirá un acceso rodado hasta la zona de los andenes, así como una galería de conexión entre estos, que incluirá un acceso para los vehículos que deben transportar el catering hasta los trenes de alta velocidad.
La obra se completará con galerías de servicios de importantes dimensiones bajo la zona destinada a tal fin en el nivel de los propios andenes.
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