Los parkings plantean la venta de las plazas de residentes ante el fracaso de la concesión

ALBERTO BLANCO Las dos concesionarias de los seis nuevos parkings de la ciudad abren la puerta a la venta de las plazas de residentes ante el fracaso del modelo en concesión en las que se comercializaron. El segundo y último plazo para formalizar las reservas venció ayer con tan sólo 158 peticiones para una oferta de 717 aparcamientos. Como adelantó este periódico, ahora quedan vacantes más de medio millar. "El problema es que los particulares no entienden la adquisición en régimen de concesión y las prefieren tener en propiedad. A partir de ahora tendremos que analizar las cifras y estudiar la posibilidad de que las que quedan libres puedan venderse", coinciden los responsables de Eloymar Tranvías y de Puentes y Calzadas.
El contrato obliga a las concesionarias a destinar a rotación las 559 plazas de residentes por las que nadie se interesó. Pero esta alternativa no les convence. Ambas defienden que "de una forma o de otra" deben poder seguir ofertándose a los vecinos y empresas de las zonas de influencia de los futuros subterráneos de Policarpo Sanz, Rosalía de Castro, Areal, Jenaro de la Fuente, Avenida de Castelao, y el ya inaugurado de Pintor Colmeiro. "Debemos poner en común las alternativas, pactarlo con el gobierno local y aplicar alguna medida correctora que permita que se cubran estas plazas reservadas para residentes. Hay que tener en cuenta que el estudio de viabilidad económica de los parkings se realizó teniendo en cuenta su venta, por lo que desde el punto de vista jurídico cabe la posibilidad de que se sigan ofreciendo o que puedan venderse en propiedad", explica Eloy García, responsable de Eloymar Tranvías.
El rechazo de los particulares a la compra de las plazas en un régimen de concesión de 50 años queda patente. "Un negocio se interesó por varias de las nuestras y en el último momento decidió comprar otras en la misma zona y 6.000 euros más caras argumentando que las adquiría en propiedad. Está claro que el modelo de concesión no funciona; por lo que habrá que estudiar otras fórmulas", explica Pablo Couto, responsable de Puentes y Calzadas.
Ambas concesionarias se reunirán durante las próximas semanas para consensuar sus posturas que, a priori, pasarían por eliminar el régimen de concesión y optar por el de venta. Éste es ya el modelo que plantea el Concello para las plazas de residentes de los diez nuevos parkings que proyecta en diferentes zonas de la ciudad. No obstante, los servicios jurídicos municipales deberán avalar este cambio en el contrato.

Empresas

La apertura de la oferta de las plazas de residentes a negocios–que se aplicó en el segundo periodo de reservas ante la exigencia de las concesionarias– sólo benefició al parking de Policarpo Sanz, que cubrió casi al cien por cien su oferta: 105 solicitudes para 114 plazas reservadas. Si bien, es el único en el que además de particulares hay también personas jurídicas interesadas. La Fundación Pedro Barrié de la Maza pidió 40, y una inmobiliaria de la zona, 5.
En todo caso, y pese a que ambas concesionarias aseguran que la falta de demanda de las plazas de residentes afecta a su viabilidad económica, esta circunstancia no afectará a los plazos de ejecución de los subterráneos. Los últimos en inaugurarse serán los de Rosalía de Castro y Areal, cuya apertura está prevista para el año 2011. Policarpo Sanz se estrenará a finales del próximo año; y los de Jenaro de la Fuente y Avenida de Castelao lo harán a principios de 2010.