A. BLANCO
Fomento inicia la construcción de la estación de trenes de Guixar, la terminal que funcionará de forma provisional en Vigo hasta la llegada del AVE. La empresa encargada de la obra (Copasa) realiza ya las últimas catas y mediciones necesarias para proceder, antes de que finalice el año, a la demolición de la nave que está ubicada actualmente en el espacio donde se levantará la nueva estación.
A los trabajos previos de medición, se le unen los ya realizados a principios de este año, cuando los operarios del Adif vaciaron la nave y retiraron las vías que se encontraban en su interior. Aunque el comienzo de las obras estaba previsto en un inicio para junio de este año y luego se aplazó a septiembre, finalmente los trabajos no empezaron hasta este mes. Asimismo, y según el plan de obra del Ministerio de Fomento, la nave comenzará a demolerse antes de que finalice este año. La previsión es que los trabajos de acondicionamiento del terreno se demoren al menos hasta mayo de 2010.
11,6 millones
La construcción de esta nueva terminal de trenes, cuyo coste asciende a 11,6 millones de euros, el doble de lo previsto inicialmente, permitirá mantener el tráfico ferroviario en la ciudad mientras se construye la nueva estación para la llegada a Vigo de AVE. Esta terminal, diseñada por el arquitecto Thom Mayne, se ubicará en Urzáiz, en el mismo lugar que la actual, y no comenzará a construirse hasta que se ponga en funcionamiento la de Guixar.
Según los planes del Ministerio de Fomento, la estación provisional no estará finalizada hasta abril de 2011, cuando previsiblemente se desviará todo el tráfico ferroviario hacia Guixar y se comenzará a levantar la nueva terminal de trenes de Vigo.
La estación provisional de Guixar tendrá un andén de 264 metros de largo que dará servicio a los trenes de larga distancia (Madrid, Barcelona y Bilbao); otro, de una longitud de 165 metros y tres vías más en las que pararán los convoyes de media distancia. Asimismo, a la altura del inmueble y en la zona más próxima a Areal, se ubicará una vía de lavado.
El edificio de pasajeros tendrá dos alturas en las que se distribuirán los espacios para la venta de billetes, el puesto de información, el servicio de atención al público, varios locales comerciales, así como los aseos y una cafetería.
El exterior del inmueble también se acondicionará. Fomento construirá un parking exterior, dos paradas, una de taxis y otra de autobuses; y reformará el tramo de acera de Areal comprendido entre la bajada de Isaac Peral y la calle Serafín Avendaño más próximo a la zona donde se levantará la terminal.
