Tráfico lanza una ofensiva con la grúa en las calles humanizadas para evitar que se saturen

ALBERTO BLANCO Tráfico lanza una “ofensiva” contra el mal estacionamiento en todas las calles recientemente humanizadas. Grúa y “multamóviles” actuarán de forma implacable en estos viales contra los vehículos que aparquen en zonas prohibidas o en doble fila durante los próximos meses. El departamento dirigido por Xulio Calviño pretende con esta medida concienciar a los conductores de la necesidad de cumplir “de forma estricta” con ley de tráfico en estos enclaves para evitar colapsos y mejorar el tránsito de los peatones, “para lo que fueron concebidas estas mejoras”, afirma.

“Si no se respetan las prohibiciones de aparcamiento en las zonas humanizadas y no evitamos que la doble fila se convierta en un fenómeno generalizado, de nada habrán servido las reformas. La mejora de estas calles obliga a los conductores a cumplir estrictamente con las normas de tráfico para evitar que los viales se congestionen. De lo contrario, serán multados”, advierte.

La campaña contra el mal estacionamiento, que se iniciará en las próximas semanas, se extenderá por todas las calles humanizadas. No obstante, el concejal de Tráfico y Seguridad anuncia que grúa y “multamóvil” centrarán la vigilancia en el entorno de Povisa y en el tramo de Urzáiz comprendido entre Gran Vía y Pizarro. “Son los dos puntos más conflictivos y donde un vehículo mal estacionado o en doble fila puede causar mayores problemas”, explica.

En algunos viales de estos dos enclaves de la ciudad la presión sancionadora comenzó ya este mismo año. La calle Barcelona, por ejemplo, se sitúa ya en lo más alto del ranking en cuanto a número de vehículos retirados por la grúa. Hasta principios de este mes fueron sancionados y enganchados ya 233 turismos. Esta calle está sólo por debajo de Rosalía de Castro, con 251; y Areal, con 238.

Los ocho vehículos con los que cuenta la concesionaria de la grúa municipal, Setex-Aparki trabajarán de forma intensa en las zonas humanizadas. Actualmente todos las unidades están operativas lo días laborables, reduciéndose a cuatro durante los fines de semana. Hasta la fecha más de 9.100 turismos fueron trasladados este año al depósito municipal, una media de 800 por mes. Sólo la retirada del turismo cuesta 124 euros, a lo que se tiene que sumar la cuantía de la sanción.

“No podemos dejar que las calles humanizadas se saturen. Los vigueses tienen que concienciarse de que deben estacionar en las zonas habilitadas para ello, y por eso actuaremos de forma implacable en estos lugares”, insiste Calviño, quien garantiza que esta medida “no dejará sin vigilancia el resto de la ciudad”.

Zona Azul

Por otra parte, el concejal de Tráfico no se plantea por el momento presionar con la grúa municipal en las zonas de Xestión de Estacionamento Regulado (XER), como se recoge en la nueva Ley de Tráfico que se debate en el Parlamento. La normativa, que daría vía libre al Concello para retirar aquellos coches que carecieran de tique o triplicaran el tiempo de estacionamiento pagado, no tendrá repercusión en Vigo, al menos a corto plazo. “La ley todavía no está aprobada y pasarán al menos seis meses para que entre en vigor. No obstante, la zona azul está funcionando muy bien en Vigo, y ahora hay plazas libres, por lo que, por el momento, no creo que sea necesario actuar con la grúa en estos casos”, asegura Calviño.