El Gobierno demora al menos hasta 2014 la alternativa a Rande y la terminal de Peinador

CH. GARCÍA La mayoría de los proyectos de infraestructuras que tiene pendientes la ciudad y que dependen del Estado se incluyen en el documento de los Presupuestos Generales de 2010 que entregó la ministra Elena Salgado en el Congreso de los Diputados. Sin embargo, las dotaciones presupuestarias que se contemplan en los documentos provocan que los plazos para su ejecución definitiva no sean todo lo rápidos que se desearía.

Autovía. Así, la autovía alternativa a la autopista por el puente de Rande, que parte de Pontevedra hasta O Confurco, y que tiene un ramal desde Vilaboa hasta Peinador no estará concluida al menos hasta 2014, de acuerdo con la anualidades de financiación figuran en los Presupuestos, en los que sólo dos tramos están consignados ya con proyecto y obra. El resto, solamente tienen dinero, en 2010 y 2011, para la elaboración de estudios informativos y de proyectos constructivos. Tampoco figuran las partidas que se consignarán en años sucesivos para la obra en sí, ya que no se puede calcular su importe hasta que el proyecto esté totalmente redactado. Lo que sí ha desaparecido, con relación a los Presupuestos para este año, es la partida que se había abierto para al ampliación del puente de Rande, iniciativa ya descartada por la Xunta de Galicia y, como consecuencia, por el Gobierno central.

Aeropuerto. Si los plazos para la finalización de esta autovía están todavía por concretar –el ministro de Fomento José Blanco señaló la semana pasada en Vigo que era uno de sus objetivos prioritarios–, el calendario referido a la nueva terminal de pasajeros de Peinador también se retrasa, al menos a tenor de las partidas presupuestarias de Aena para el aeropuerto. La financiación más cuantiosa para esta obra, considerada como "proyecto estrella" para el aeródromo vigués, se encuentra en los ejercicios de 2012 y 2013. Este plazo contradice el que hace meses explicó el director general de Aena al alcalde de la ciudad, cuando señaló que en 2012 estaría en funcionamiento la ampliación de la terminal, según el diseño realizado por el arquitecto pontevedrés César Portela.

Depuradora. Mejor suerte parece correr la depuradora del río Lagares, para la que se consignan en 2010 9,6 millones de euros, pero que recibe, en las anualidades posteriores 58,5 millones, cumpliendo así lo que había expresado la ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa, de que los fondos del Estado para la obra se mantendrían para próximos ejercicios, si bien aún está pendiente llegar a un acuerdo sobre la fórmula de financiación para la parte que le corresponde a la Xunta en el plan. Los 9,6 millones serán suficientes para licitar el proyecto, si bien no tanto para hacer frente a los trabajos de construcción, que podrían empezar en 2011, salvo acuerdo en contrario de todas las partes implicadas.

Biblioteca. Otro de los proyectos en que ha puesto especial énfasis el alcalde vigués Abel Caballero es la Biblioteca Estatal. El Ministerio de Cultura sí incluye la suficiente dotación presupuestaria para hacer frente a esta iniciativa, si bien los plazos dejan algo que desear, al considerar que el final de la obra se llevará a cabo en el año 2012, con un presupuesto total de 11 millones en tres años y con sólo 40.000 euros para la redacción del proyecto a lo largo del próximo ejercicio.

Cíes. El Parque Nacional de Illas Atlánticas sí está bien dotado financieramente para el año venidero, al contar con varias partidas próximas a los 2,1 millones de euros.

Investigaciones Marinas. No aparece tampoco, sin embargo, nada relativo a la financiación de la Ciudad del Mar en los terrenos de la ETEA, salvo partidas genéricas para el Instituto de Investigaciones Marinas de casi trece millones de euros a repartir en tres anualidades. Una obra, que debe cofinanciar el Gobierno central y la Xunta de Galicia y sobre cuyo futuro aún no se ha adoptado una decisión.