El Concello proyecta 4.000 plazas de parking y empezará por Bouzas, Travesía, Teis y Coia

J. PASTORIZA Los estudios están hechos y los técnicos han puesto cifras al déficit histórico de aparcamiento en los barrios. El plan encargado por el Concello fija en más de 4.000 las plazas que tendrían que ofertarse para cubrir las necesidades en diez zonas de la ciudad densamente pobladas y con un elevado número de edificios sin garaje. Las más apremiantes se detectan en Bouzas, donde se acaba de presentar el anteproyecto para un parking de 350 plazas bajo la alameda Eduardo Cabello; Travesía; el entorno de Sanjurjo Badía cerca del mercado de Teis; y el área entre Castelao y Tomás Paredes, en Coia.
Esas cuatro zonas se han señalado como prioritarias, y a ellas se une Balaídos, donde la construcción de un parking es una vieja demanda vecinal que el Concello estudia desde hace años. Los técnicos lo proponen frente al estadio, con 300 plazas, y los residentes, como en los otros nueve casos, tendrán prioridad a la hora de ocuparlas. En el plan municipal figuraba un decimoprimer subterráneo en el entorno del Hospital Meixoeiro, pero se ha descartado al no detectarse demanda suficiente para hacerlo viable. Visto el escaso éxito de la fórmula de concesión a residentes en los seis últimos aparcamientos adjudicados, el Concello estudia un sistema de venta a los particulares mediante la desafectación del subsuelo, lo que permitiría que las plazas fuesen de titularidad privada.
El de mayor tamaño de los que incluye el plan de parkings no está entre los prioritarios. Se construiría en el ámbito de Pizarro y San Roque, y tendría 800 plazas, con lo que se convertiría en el mayor de Vigo. Las encuestas cuantifican en más de 3.000 vehículos la demanda de estacionamiento allí. También sería el más caro, con 25 millones de inversión.
Bajo la avenida
Las peticiones también son muy altas en Coia, donde un millar de personas utilizaría el parking del ámbito entre Castelao y Tomás Paredes, según las conclusiones del estudio. En este caso se plantea un recinto de 500 plazas con un coste de 16 millones. Y otra zona con déficit es el tramo de Gran Vía situado entre la Traviesas y Plaza de España. El nuevo aparcamiento daría servicio a los edificios de una zona con una alta densidad de residentes y en la que sólo hay disponibles 667 plazas ahora. Torrecedeira es, igualmente, una calle con carencia de sitio para estacionar Acaba de ser humanizada, lo que ha planteado un problema de ubicación, ya que habría que levantar todo el vial para construir un parking. Una de las opciones pasa por situarlo en el entorno del parque Camilo José Cela.
A Miñoca, donde los edificios son de construcción reciente, también presenta problemas, con lo que se plantea allí uno de 300 plazas. Las mismas que se proponen para Martínez Garrido, cerca de la estación de autobuses. En este caso la demanda de residentes no es tan amplia, pero se trata de un área transitada en la que hay falta de espacio para dejar el coche.
El parking de Travesía es otra vieja demanda. Los técnicos señalan que son necesarias 315 plazas, aunque es una calle muy comercial con serios problemas de doble fila. Lo mismo ocurre en Sanjurjo Badía, arteria central de Teis, donde apenas existe oferta. El proceso hasta construir los diez parkings se prolongará durante más de cinco años, aunque la intención del gobierno local es adjudicarlos todos antes de que acabe este mandato, a mediados de 2011.