El Puerto reserva para ampliar Areal once de los 37 millones de la inversión del próximo año

A. MÉNDEZ El Puerto de Vigo se la juega hoy en Madrid. Su presidenta, Corina Porro, presenta al Ministerio de Fomento su plan de inversiones para el próximo año, en el que reserva once millones de euros para el inicio de las obras de ampliación del muelle de Comercio, una de sus prioridades para “remontar los tráficos y ganar operatividad”. Durante su primera reunión con el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, Porro buscará el visto bueno del Estado a los proyectos de ampliación de Areal y el muelle de cruceros y a la construcción de la terminal intermodal de Bouzas. El borrador de gestión para el próximo ejercicio contempla 37 millones en inversiones, un millón por debajo de este año.

La presidenta portuaria se reunirá por primera vez con técnicos de Fomento para explicarles el futuro de Areal y pactar el porcentaje de los Fondos de Cohesión europeos que Puertos del Estado concederá a Vigo hasta su extinción en 2013. El organismo es el encargado de repartir el pastel comunitario entre todos los puertos españoles y es hoy cuando Porro debe convencer a su responsable de las necesidades de expansión del Puerto para recuperar competitividad y conseguir la implantación de la autopista del mar con Francia.

El Puerto de Vigo espera tener sobre la mesa en un máximo de dos meses el proyecto de ampliación del muelle de Comercio, con un coste aproximado de 43 millones de euros. Es la obra más urgente y la primera que empezará a ejecutarse, en el mes de enero, por lo que se le reservan el próximo año once millones de euros.

“Lo importante es que se aprueben los proyectos porque eso nos garantiza continuidad de fondos comunitarios las próximas anualidades, hasta completar las obras”, explicaba Corina Porro horas antes de detallar a González Laxe su “Plan de Recuperación y Mejora de la Actividad Portuaria” que será aprobado la próxima semana en consejo de administración.

Los tráficos portuarios han bajado un 35 por ciento durante el primer trimestre y en la actual coyuntura económica toca apretarse el cinturón. Ello explica que este año el Puerto vigués contara con 39 millones para inversiones y que la cifra se revise a la baja. Porro tiene autonomía para diseñar los presupuestos pero debe dejar claras las prioridades de Vigo para conseguir fondos comunitarios para los muelles de comercio y crucero. Además se compromete a “reorientar el gasto para priorizar los sectores más afectados por la crisis”. Una de las primeras medidas que comunicará a Puertos del Estado es su acuerdo con la Xunta para eliminar la doble tasa que pagan las empresas pesqueras al Puerto de Vigo y a Puertos de Galicia por la venta de productos o el pago a tres meses vencidos de las concesiones de pequeños negocios que dependen del Puerto.

Adjunta un plan de austeridad para recortar gastos superfluos

El plan de recuperación y mejora de la competitividad, pionero entre los puertos españoles, se acompaña de un plan de austeridad o “plan anticrisis”. Así lo ha denominado la Autoridad Portuaria de Vigo, que se compromete a “reenfocar los gastos en beneficio de los sectores pesqueros, eliminando partidas menos importantes o superfluas”.

Corina Porro pretende dar ejemplo y uno de los primeros recortes de un 2 por ciento se aplicará en los gastos de presidencia que generan ella y su equipo. Otro de los cambios se imprimirá en la política de patrocinios, ya que la presidenta del Puerto se propone “acabar con la desviación de fondos para la promoción de actividades y eventos no estrictamente vinculados a la actividad portuaria. Apoyaremos aquello que redunde en beneficio del Puerto y sus empresas, pero no actividades que nos sean ajenas”, advierte Porro.

El plan de austeridad es una de las doce medidas del plan de recuperación que presentan hoy en Madrid y que incluye ayudas al sector pesquero; acelerar la tramitación de los documentos de planificación portuaria; optimizar la gestión; diálogo con los agentes sociales y económicos del Puerto, y mejorar los instrumentos de gestión y seguridad medioambiental.