VIGO

El Club Financiero propone una entidad regional que garantice la competitividad de los aeropuertos

Defiende la conexión entre las tres terminales y lamenta que la de Vigo perdiera "la oportunidad" del AVE

 18:07  

EUROPA PRESS
El Club Financiero Vigo presentó hoy un documento sobre las infraestructuras aeroportuarias gallegas y abogó por la coordinación de los tres aeródromos mediante una "entidad regional" que los gestione y logre aumentar la competitividad de estos incrementando la oferta y mejorando los servicios.

El presidente del Club Financiero, Jaime Borrás, el director, Jesús Bahíllo, y el coordinador del Foro de Urbanismo e infraestructuras, Gabriel Santos, presentaron hoy el documento, 'Las infraestructuras aeroportuarias gallegas: ¿coordinación o competencia?', fruto de una jornada de debate organizada por el organismo en la que se apuesta por un modelo de "unidad de acción" de los aeródromos, sobre todo ante la competencia del de Oporto.

En este sentido, Santos bogó por el modelo expuesto por la Fundación Provigo a lo largo de la jornada de debate, consistente en que ninguno de los tres aeropuertos renuncie a los destinos que ya tiene, pero que amplíe su oferta de forma "racional" para evitar la competencia interna.

En este sentido, la propuesta de la Fundación pasa porque Lavacolla (Santiago) concentre los vuelos transoceánicos, mientras que Alvedro (A Coruña) y Peinador (Vigo) deberían continuar con el mercado europeo, "sin solaparse".

Así, abogó por superar "localismos provincianos cortos de miras" y tratar de impulsar un organismo formado que impulse las terminales aéreas gallegas y "las coordine unitariamente". En este sentido, recordó el caso de los aeropuertos del País Vasco, donde, según explicó, "se ha demostrado que se puede coexistir".

Según aseguró, el crecimiento de las terminales gallegas en su conjunto es superior al Sá Carneiro de Oporto. Además, incidió en las previsiones de inversión de Aena en Galicia, superiores a los 500 millones de euros, además de la conclusión de la revisión del plan director de Peinador para final de año, con unas previsiones de alcanzar los 5,8 millones de pasajeros.

Infraestructuras

Además, el coordinador del Foro de Urbanismo e Infraestructuras abogó por mejorar las infraestructuras y, en especial, por la "intermodalidad" de los medios de transporte que permitan acceder a las terminales aéreas.

En este sentido, planteó la posibilidad de que, una vez que Peinador "perdió la oportunidad del AVE", se estudie una conexión de metro ligero que, al igual que ocurre en Oporto, comunique el aeropuerto con el centro de la ciudad. Así, aseguró que esta es "una de las cuestiones que están abiertas con la creación de un nuevo ente autonómico", al tiempo que reconoció que todas las propuestas "necesitan tiempo y financiación".

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