Una alegación de última hora del Gobierno central motivó el retraso de la publicación del informe que elaboró la Agencia Ferroviaria Europea sobre el accidente de tren en Angrois, que analiza la falta de independencia de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Así consta en un correo electrónico que remitió el director ejecutivo de la agencia europea a la plataforma de víctimas Alvia 04155.
El presidente de este organismo europeo decidió inhibirse, al existir esta alegación, según recoge Europa Press, y el director ejecutivo de la agencia ferroviaria solicitó a los afectados un plazo extra de quince días para resolver si el documento se hará público, conforme a las normas de transparencia de la Unión Europea, o si no se difundirá.
Josef Doppelbaueur, el director ejecutivo de la Agencia Ferroviaria Europea, traslada a las víctimas que podrá "tomar una decisión final el 8 de julio". Esa fecha va en la línea de las comunicadas a la portavoz del BNG en Bruselas, Ana Miranda, por la Comisión Europea la semana pasada, cuando informó de que aplazaba hasta después de las elecciones generales, con la fecha límite del 7 de julio, la decisión sobre si hacía o no público el informe.
En su correo, el pasado viernes 17 de junio, Doppelbauer indicó al presidente de la Plataforma Víctimas Alvia 04155, Jesús Domínguez, que para dilucidar si es posible atener a las excepciones que contempla la regulación sobre transparencia para no divulgar el informe precisaría "más tiempo". Domínguez respondió este lunes mostrando su disconformidad con que esta alegación de última hora está, a su juicio, "diseñada para impedir la publicación" del documento, algo que ve en la línea del "bloqueo" de la creación de una comisión de investigación parlamentaria por parte de PP y PSOE.
Si bien las víctimas se hacen a la idea de que tendrán que esperar, hacen un llamamiento para asegurarse de que al final el documento verá la luz, ya que, alegan, familiares y supervivientes del accidente están "desesperados por conocer la verdad" de un siniestro que provocó la muerte de 80 personas y más de un centenar de heridos.
El mismo lunes el director ejecutivo de la agencia ferroviaria respondió al representante del colectivo de perjudicados que el organismo que dirige debe ser "neutral". Tras mostrar su comprensión con las víctimas, añadió que debe resolver las peticiones de las partes con la diligencia que corresponde. "Como usted, nosotros confiamos en que el proceso será objetivo y transparente y que las víctimas y sus familiares conocerán finalmente la verdad", concluye el intercambio de mensajes.
La UE había alegado, ante la presión de las víctimas, que no quería que la publicación "influyese" o "distorsionase" la investigación judicial sobre el siniestro. La Comisión Europea recalcó primero que tanto el procedimiento de infracción abierto a España como el informe técnico encargado a la Agencia Ferrovaria son anteriores al siniestro del Alvia, aunque luego la Agencia trasladó a las víctimas que también había analizado el informe de la CIAF sobre el accidente de Angrois, donde se culpaba solo al maquinista por exceso de velocidad.
