Un año más, las obras del AVE tirarán de las inversiones que prevén para Galicia en 2015 los Presupuestos Generales del Estado, que alcanzarán los 1.385 millones y supondrán un 2,36% más que los fondos consignados en las cuentas actuales. Y será el Ministerio de Fomento el que administrará el grueso de las partidas. Nada menos que el 84% de las inversiones correrán a cargo del departamento que dirige Ana Pastor. En números absolutos -en unas cuentas en las que aumentan las inversiones en el conjunto de España-, Galicia es la tercera que más atención recibe, solo por detrás de Andalucía (1.958 millones) y Castilla y León (1.744). No obstante, es el territorio con el menor incremento con respecto a este año, a pesar que en el conjunto del Estado subieron un 15%.
Fomento, como principal palanca inversora, gestionará en la comunidad gallega 1.159 millones de euros, de los que unos 720 corresponden a obras del tren de alta velocidad, el principal capítulo de los presupuestos. La mayor partida atañe a la conexión con la Meseta. El tramo Olmedo-Lubián se llevará 578 millones (ocho millones más que en 2014), que se eleva hasta los 891 si se suman las fondos asignados a esta línea en las provincias de Valladolid y Zamora que dan continuidad hasta Madrid.
El Eje Atlántico dispondrá de otros 133 millones, de los que 122 corresponden a la provincia de Pontevedra. Con respecto a este año hay un recorte de 70 millones, pero es que se trata del último ejercicio presupuestario para una obra que se culminará el próximo año y quedará lista para entrar en servicio. Además, hay otras partidas, ya menores, para estudios informativos de las futuras líneas Ourense-Lugo y Lugo-A Coruña. Aquí entra casi medio millón de euros para tramitar proyecto básicos en el corredor Vigo-Ourense por Cerdedo. En total, el AVE gallego y su conexión con Madrid contará con 1.031 millones.
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Para el área de Vigo, contando con el Eje Atlántico, hay inversiones por 238 millones. Como principal partida figuran 70 millones para la depuradora, a la que siguen 33 para la Zona Franca y 20 para el Puerto.
En A Coruña, su puerto exterior se lleva casi 60 millones de euros, sumando las obras en el muelle y el acceso por carretera. Este proyecto ya ha consumido 600 millones de euros, habiendo otro puerto exterior en Ferrol a 20 kilómetros y se prevé que el presupuesto global ronde los mil millones. Además, para A Coruña se han asignado otros 12 millones para el puerto actual, una cantidad similar para su circunvalación conocida como ronda norte y otros quince millones para ampliar la pista de aterrizaje de Alvedro.
Para la red de carreteras el Estado en Galicia, los presupuestos prevén 225 millones, un 5,1% más que los recogidos este año, mientras que para los aeropuertos la partida ronda los 31 millones. Para los puertos, el importe asignado se acerca a los 110 millones de euros.
