Los empresarios advierten de que sería "injusto" retrasar mucho más el AVE a Galicia

S. OTERO - VIGO Comprenden que entra "dentro de la lógica" que sea el próximo Gobierno el que decida las licitaciones del AVE pero, al mismo tiempo, advierten al futuro presidente, Mariano Rajoy, y al máximo mandatario de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, de que sería "injusto que el AVE a Galicia se retrase mucho más", ya que se trata de una infraestructura "vital" para relanzar la economía de la comunidad. "Ya llevamos mucho tiempo esperando", recalcan empresarios y economistas pontevedreses.
"No cabe priorizar, simplemente hay que cumplir con Galicia y espero que el futuro presidente, Rajoy, que además es gallego, lo tenga en cuenta. Hay un pacto firmado, el del Obradoiro, y eso no es cuestionable. Aunque sea en 2017 o en 2018, pero que el AVE llegue, a Galicia y a Vigo, por supuesto", reclama el presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), José Manuel Fernández Alvariño. Desde el Club Financiero de Vigo, Marcelino Otero se muestra más prudente: "Es lógico y razonable que cuando se produce un cambio de gobierno se dejen este tipo de decisiones para el gobierno entrante, máximo en los momentos actuales en los que es previsible una importante reestructuración del gasto y la inversión en obras, que afectan no solo a Galicia sino a todo el territorio español".
José García Costas, presidente la Cámara de Comercio de Vigo, asegura que, en un contexto como el actual, "está claro que la economía manda", incidiendo en los perjuicios de que el AVE a la comunidad acumule más retrasos. "Ha habido muchas palabras y pocos hechos. Es difícil prever lo que va a pasar, pero aquí, pese a todos los compromisos de los que se habló, hay una infraestructura que es una realidad, la alta velocidad, Ourense-A Coruña, y otra que es una utopía, el directo Ourense-Vigo", apunta Costas.
Para Juan Martínez, presidente de Vasco-Gallega de Consignaciones, el proyecto del AVE está vinculado "a la rentabilidad política" y considera que la inversión en infraestructuras debería centrarse en el transporte de mercancías, menos costoso y con más potencial para crear riqueza. César Sánchez-Ballesteros, presidente de la Asociación de Hoteles de Vigo, asegura que todo lo que implique "más retraso, es siempre negativo y Vigo no puede seguir quedándose atrás en proyectos cruciales como es el de la alta velocidad, o como pasó con lo del puerto y la red de transportes de mercancías". "No es justo que la primera ciudad de Galicia, que contribuye con tantos impuestos, luego se quede atrás en temas fundamentales para el despegue económico", apunta. "Está claro que, como pasó en Sevilla, por ejemplo, el AVE marca un antes y un después en un sector en auge como el turístico", apunta.
"Creo que tendría que haber sido licitado hace tiempo, porque por protocolo político ahora no procede, es verdad. ¿Qué pasa si el nuevo Gobierno por razones económicas decide suspender sine die el proyecto? Pues no sería una buena noticia porque Galicia lleva mucho tiempo esperando y lo sufriríamos empresarios y ciudadanos. No podemos esperar más por infraestructuras clave para la economía gallega", expresa Antonio Viñal, director general del Círculo de Exportadores Gallegos.
Para Juan José Santamaría, presidente del Colegio de Economistas de Pontevedra, "las infraestructuras son fundamentales para que fluya la economía y es donde menos se debe recortar; además, para que todo lo hecho hasta ahora no se quede en algo estéril hay que finalizarlo, para darle uso, si no, serían pérdidas reales". "A estas alturas parece razonable que se le deje al nuevo gobierno pero debemos advertir que el AVE es clave y la obra hay que terminarla para que sea real, sin mayores retrasos, a ser posible", apunta Santamaría.
"Probablemente los recortes a partir de enero minoren los presupuestos en infraestructuras. No sería justo para Galicia que, una vez más, tuviéramos que quedarnos en el vagón de cola. Tardamos varias décadas en tener una autovía que uniera Galicia con Madrid en poco más de cuatro horas. No podemos esperar tanto para una buena comunicación en tren", explica Alberto Vaquero, profesor de Economía en la Universidad de Vigo. Según el economista, "no es que el AVE a Galicia sea algo complementario para nuestra economía, sino que es vital para que nuestra comunidad autónoma logre converger a nivel nacional". "No resulta normal que el Talgo que circula hoy tarde solo una hora menos que hace treinta años en hacer el recorrido Vigo-Madrid; esto es algo inasumible", comenta Vaquero, que ve normal que la decisión de licitar quede para la nueva legislatura, "por deferencia con el Ejecutivo entrante".