P. M. / A CORUÑA
La prometida participación de las comunidades autónomas en la gestión de los aeropuertos está un poco más cerca. El ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer que el 12 de enero presentará en el Congreso una "reforma estructural" del sistema aeroportuario español, que por primera vez incluirá a representantes de las autonomías en los órganos de gestión y dirección de las instalaciones. Así lo anunció durante una entrevista en la Cadena Ser, en la que prometió que el nuevo sistema que comenzará a tramitarse el mes que viene contará con los Gobiernos autónomos.
Blanco matizó que la reforma permitirá que las comunidades autónomas participen en la gestión de "algunos" aeropuertos españoles". Sin embargo, desde el Ministerio añadieron ayer que la reforma ideada por Blanco "incluye a todas las comunidades autónomas" y no sólo a las de mayor tráfico aéreo, como había planteado en su día la anterior titular de Fomento, Magdalena Álvarez. El plan de la anterior ministra, presentado a finales de 2008, sólo preveía la participación autonómica en los aeropuertos con más de 30 millones de pasajeros anuales, un tráfico muy superior al de cualquiera de las tres terminales gallegas y que, en la práctica, reduciría esta posibilidad sólo a Madrid y Barcelona.
Aquella propuesta motivó la queja formal de la Xunta bipartita, que entonces exigió al Ministerio que incluyese a Galicia en las comunidades con representación, alegando que "los aeropuertos son infraestructuras vitales para el desarrollo y el transporte del país".
Aunque falta por concretar hasta qué punto Blanco seguirá los planes de Álvarez, según la anterior propuesta el principal cambio del nuevo modelo contemplaría la creación de una sociedad estatal encargada de la gestión de los aeropuertos del Estado, que contará con un capital que será al 100% de Aena pero que poco a poco irá dando entrada a fondos privados hasta un máximo del 30%. La anterior ministra –sustituida por Blanco en abril de 2009– ya había encargado a un banco de negocios el proyecto para dar entrada al capital privado. El siguiente paso era la creación de sociedades gestoras de los aeropuertos, en los que tendrán participación las comunidades autónomas (según el modelo de Álvarez, sólo Madrid y Cataluña). En estas sociedades, Gobiernos como la Xunta podrán contar con representantes en los consejos de administración, aunque los portavoces de la Administración del Estado-Aena seguirían teniendo la mayoría.
Por otra parte, el alcalde de A Coruña, Javier Losada, volvió a cargar ayer contra el plan de Cultura por el que los nuevos vuelos internacionales de Vueling aparecen indicados bajo la marca común GLG. Losada aseguró ayer que "no hay en la historia de la aviación civil ningún destino que sea una región o una comunidad".
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