S. OTERO / VIGO
El Ministerio de Fomento se había comprometido a invertir en la línea de Alta Velocidad (AVE) de Galicia 1.316 millones de euros durante 2009, tal y como anunció en verano el ministro José Blanco. A punto de terminarse el ejercicio, el departamento que prometió apurar los plazos de la alta velocidad en Galicia ha superado las previsiones. La inversión total en licitaciones ha sido de 1.456 millones de euros, 140 millones más de lo pactado, marcando así un "récord histórico" en las partidas destinadas al AVE gallego.
Fomento licitó este año actuaciones en el Eje Atlántico por un importe de 287 millones, destacando las estaciones de Vigo, la provisional de Vigo-Guixar y la adaptación de Vigo-Urzáiz para la alta velocidad.
Entre los contratos aprobados en los últimos meses destacan, además, los tramos que estaban pendientes en el trayecto Zamora-Padornelo y tres líneas entre Lubián y Ourense. De este modo, en el trayecto entre Zamora y Lubián, el Ministerio de Fomento licitó finalmente las obras de los tramos Zamora-La Hiniesta, Cernadilla-Pedralba de la Pradería y Pedralba de la Pradería-Túnel de Padornelo, con un presupuesto conjunto de 355,53 millones.
En cuanto al tramo entre Lubián y Ourense, Fomento logró desbloquear los puntos más complicados del trayecto que el Gobierno central considera "el más complejo" de la línea de Alta Velocidad a Galicia. En este capítulo se licitaron las obras de tres subtramos de la línea, entre las que se encuentran Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, por un importe de 281 millones. En el caso del eje Ourense y Santiago, el departamento que dirige José Blanco impulsó varias actuaciones para que la línea entre en servicio a finales de 2011. El volumen total de estas licitaciones ascendió a más de 533 millones. Entre A Coruña y Santiago Fomento puso en marcha todo el trazado, que permitirá "reducir el tiempo de viaje hasta los 35 minutos", según el Ministerio.
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