¿Cómo evaluar los daños medioambientales provocados por un vertido viscoso que se apoderó de toda la costa gallega, cantábrica, llegó a Francia y salpicó Portugal? Difícil tarea. ¿Qué precio tiene una r o c a que no v o l - verá a producir vida en 5 o 10 años? ¿Cómo se paga el posible daño que pueda causar el fuel enterrado en la arena? ¿Cuánto de culpa tiene el chapapote en la tendencia evolutiva de las especies? Un trabajo de investigación elaborado por el equipo de María Loureiro de la Universidad de Santiago trata de dar respuestas a estas cuestiones con cifras. Según el informe, los daños medioambientales de la marea negra ascenderían a cerca de 800 millones de euros, a los que habría que añadir más de 800 millones en pérdidas comerciales: casi 300 millones en el sector pesquero y turístico y otros 500 por las labores de limpieza y recuperación. Según este análisis, las pérdidas económicas consecuencia del mayor vertido de la historia se disparan. Si, a mayores, se tiene en cuenta el dinero invertido durante la gestión, la suma se incrementa. Como ejemplo, España ya ha gastado más de 18 millones de euros en las acciones judiciales emprendidas en Estados Unidos.Además, Izquierda Unida recordaba hace unos meses que las labores para afrontar la contaminación en el litoral costaron 720 millones de euros. Para las poblaciones gallegas cuya economía se basa en la pesca y el marisqueo, el fuel del Prestige "supuso mucho más que una catástrofe ecológica". Mientras el litoral gallego permaneció cerrado a la actividad pesquera y marisquera, los beneficios fueron igual a cero. No obstante, lo realmente preocupante era el camino que iban a tomar las especies, las tendencias de futuro tras el azote de la materia viscosa. Sólo los mariscadores hablaban de 100 millones de pérdidas.Si en algo coinciden los expertos, es que el montante de pérdidas es extremadamente superior al del ExxonValdez,que se fijó en en 2.800 millones de euros o al del Mar Egeo,que sólo en indeminzaciones se llevó 63 millones.