El BNG no quiere que los "turistas sean excursionistas"

EUROPA PRESS Las diputadas del BNG Teresa Táboas y Carme Adán reclamaron hoy a la Xunta de Galicia incrementar la "coordinación y planificación" de los tres aeropuertos gallegos con el objetivo de ser competitivos frente la terminal de Sá Carneiro en Porto y lograr que "los turistas que vengan a Galicia no sean excursionistas".

En este sentido presentaron una iniciativa parlamentaria, en la que reclaman conocer las funciones que tendrá el comité de rutas --integrado por la Xunta, Ministerio de Fomento y Ayuntamientos junto con empresarios y asociaciones--, así como saber cuál será la presencia municipal en él, qué plan tiene el Gobierno gallego para apoyar la implantación de las líneas de bajo coste y qué partida presupuestaria va a dedicar para este fin (hoy anunció 4,5 millones para su promoción).

Durante una rueda de prensa hoy en Santiago, las diputadas nacionalistas hicieron hincapié en la necesidad de incrementar el número de extranjeros procedentes de Europa que llegan a Galicia y, para ello, consideraron que "es necesario" el que Gobierno central traspase las competencias en materia aeroportuaria, para una "coordinación" desde la comunidad de las tres terminales.

Además, rechazaron que la polémica de los tres ayuntamientos esté relacionada con el localismo sino que, en palabras de Táboas, este fenómeno "fue fruto del abandono" a los municipios, que "tuvieron que defender" sus terminales "como pudieron" frente a una Xunta del PP que no había hecho "nada" y que "ahora vuelve a lo de antes", auguró.

"Queremos una postura clara y un compromiso", sentenciaron, al tiempo que defendieron el asentamiento de las 'low cost' en Galicia con el objetivo de que Galicia "sea competidor", sobre todo con vistas al Xacobeo 2010.

Venir a Galicia
En este sentido, Adán alertó de que es necesario que los turistas utilicen el tráfico aéreo a Galicia, porque "es una lástima que se desplacen en avión a Porto y vengan un día sólo a Galicia" y después se marchen.

Por su parte, la portavoz del Bloque en la Comisión de Transportes subrayó que "mientras que Porto ofrece 40 destinos, los gallegos sólo ofrecen 23" y, de ellos, la mitad son a Madrid debido a la "planificación partidista" que abogó por cambiar.

De esta forma, los últimos datos apuntan a que, mientras que los aeropuertos gallegos cerraron 2008 con un descenso del 22 por ciento en el número de pasajeros, el aeropuerto luso creció un 13,7 por ciento. "Tenemos que aumentar la oferta y no repetir vuelos entre nuestros aeropuertos", concluyó Táboas.

También Adán hizo referencia a datos estadísticos para incidir en que, según el Instituto de Estudios Turísticos de Galicia, en el periodo 2005-2008 el turismo extranjero creció un 30 por ciento. En este sentido, demandó al Gobierno gallego "un mayor compromiso con las 'low cost'", puesto que este tipo de compañías ayudan a mover "muchos pasajeros".