X. A. TABOADA - SANTIAGO
La prometida rebaja de los peajes de las autopistas autonómicas comienza a tomar forma. La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas avanzó ayer algunos detalles sobre la aplicación práctica de una medida que permitirá a los usuarios diarios ahorrarse hasta un 50% de la tarifa. Pero estos descuentos no serán universales. Afectarán a las autopistas AG-57 Vigo-Baiona y AG-55 A Coruña-Carballo, a los conductores que en el mismo día realicen al menos un viaje de ida y vuelta y que además, como requisito imprescindible, utilicen el sistema de pago dinámico o el telepeaje (OBE), que es un aparato electrónico instalado en el automóvil que permite abonar de forma automática el peaje sin tener que detenerse en las cabinas.
¿Cuánto dinero se ahorrarán los usuarios? Según la información adelantada por la Xunta, unos 700 euros anuales para quienes realicen por la Autopista del Val Miñor cuatro viajes diarios entre Vigo y Baiona durante 20 días todos los meses del año. En el caso de la AG-55, el ahorro, en las mismas condiciones, llegaría a los 1.000 euros porque el peaje también es más caro. Estas cantidades serán la subvención máxima a la que llegará la Xunta, aunque admite también que los usuarios que realizan algunos de estos trayectos completos cuatros veces todos los días laborales son escasos.
Lo más habitual es hacer un viaje de ida y vuelta cada jornada. Para estos casos, siempre que se utilice el OBE, la rebaja calculada es de 350 euros al año en la AG-57 y de 500 euros en la autopista coruñesa.
Con un uso inferior a estas frecuencias, las rebajas de los peajes serán menores, aunque la Xunta aún está trabajando en la tarificación por tramos. En todo caso, el descuento mínimo, según informó ayer la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, será del 25%, que se aplicará a cualquier viaje de ida y vuelta que se realice el mismo día en una de las dos autopistas de titularidad autonómica.
Estas medidas, que la Xunta espera poder aplicar a lo largo del próximo año, está pensada especialmente para quienes tienen que utilizar a diario estas dos vías de comunicación por razones de trabajo o de estudio. "Para los usuarios condicionados por la movilidad obligada, la existencia de peajes en este tipo de vías supone una limitación", argumenta la Consellería de Medio Ambiente, que considera que con la prevista reducción del peaje aumentarán los conductores que opten por circular por estas dos autopistas y dejen los trayectos alternativos que están usando ahora. Para financiar la rebaja, los Presupuestos de 2010 se reservarán 22 millones de euros.
La AG-57 registró el pasado año una media de 7.772 vehículos cada día, si bien esta cifra supone una reducción del 4,65% con respecto a los tráficos de 2007. Posiblemente debido a la crisis, lo cierto es que fue la primera vez que descendió el número de usuarios desde que se abrió la autopista.
En cuanto a la AG-55 que enlaza A Coruña con Carballo, registra el doble de la tránsito que su hermana del Sur. Cada día utilizan de media esta vía de comunicación algo más de 14.575 conductores. Con respecto a 2007 también experimentó una bajada del número de usuarios, pero sólo del 0,5%.
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