Tráfico investiga a autoescuelas por dar clases en coches sin seguro o sin ITV

A. LUACES / R. PRIETO - CORUÑA Hasta diez multas por impartir clases sin titulación, organizar cursos del carné de conducir por debajo del precio de mercado o hacer prácticas y examinar en vehículos sin ITV o sin seguro. La Jefatura de Tráfico de Galicia investiga las denuncias interpuestas contra varias autoescuelas de la comunidad. Una docena ya han sido sancionadas tras las inspecciones practicadas. La mayoría fueron multadas porque el vehículo del centro de formación vial carecía de la inspección técnica o del seguro. Una infracción que les costó 300 euros. Pero alguna autoescuela tuvo que desembolsar hasta 1.500 euros por contratar a profesores sin la titulación correspondiente para las clases teóricas del carné.

Algunos de los centros en Galicia ya están amenazados por la Jefatura de Tráfico con el cierre de sus instalaciones si se detectan nuevos incumplimientos del reglamento regulador de las escuelas particulares de conductores. Y es que la ley contempla, además de las sanciones, la posibilidad de la suspensión de la correspondiente autorización por periodos que van desde los tres meses a un año, e incluso, la cancelación del permiso.

El reglamento exige a las autoescuelas que dispongan de los medios materiales y humanos para impartir las clases teóricas y prácticas. Sin embargo, tras las denuncias presentadas por varios centros de formación vial, la Jefatura de Tráfico en Galicia ha comprobado que algunas academias de la comunidad carecen de personal titulado y de vehículos adecuados para las prácticas de conducción. Algunos centros de formación vial, según advierten desde la Asociación de Autoescuelas de A Coruña, incluso traen de Portugal a profesores sin titulación para impartir clases teóricas y ponen en duda que estén dados de alta en la Seguridad Social.

En la mayoría de los casos investigados en la comunidad, Tráfico sancionó a los centros por carecer sus vehículos de las inspecciones de ITV y de los seguros exigidos –conocidos como seguros de autoescuelas, que amparan al profesor, al alumno y, en caso de examen, al examinador, además de al vehículo utilizado para las prácticas–.

Estos "despistes" que alegan algunas autoescuelas en el momento de la inspección les cuestan una multa de 300 euros. Pero algunos centros se enfrentaron a sanciones más elevadas. De hasta 1.500 euros por no contratar a personal cualificado para las clases de teoría. Las que incumplen en una ocasión el reglamento reinciden. Hasta el punto de que algunas autoescuelas acumulan más de diez multas por infracciones de la legislación que regula su actividad.

Desde la Asociación de Autoescuelas de A Coruña, su vicepresidente y también directivo del colectivo en Galicia, Manuel Maceiras, insta a Tráfico a "actuar" para poner fin a la "impunidad" con la que trabajan algunas de las 500 autoescuelas de la comunidad. "Estos centros de formación son un desprestigio para el sector. Si hay algunas que acumulan denuncias y las sucesivas inspecciones demuestran que siguen incumpliendo el reglamento, Tráfico debe decretar su cierre", sentencia Maceiras.

A las irregularidades denunciadas desde hace años por el sector, se suma una reciente. Desde la Asociación de Autoescuelas de Galicia, cuestionan los llamados carnés exprés que se han implantado en algunos centros de formación vial. Son intensivos en los que es posible prepararse la parte teórica en pocos días, incluso en un fin de semana. Esta técnica se basa en memorizar exámenes tipo con las clásicas preguntas del examen de conducir. Para la Asociación de Autoescuelas de Galicia esta no es la forma de aprender a conducir "Estos cursos solo enseñan a aprobar un examen, no a conducir, porque no imparten clases de seguridad vial ni para modificar la actitud al volante", denuncia Manuel Maceiras.

Pese a que ya han transcurrido varios años desde que el sector presentó la primeras denuncias de irregularidades contra algunos centros de formación vial, el colectivo advierte de que siguen dándose los "incumplimientos" del reglamento. Y en algunos casos de forma reiterada.

Por este motivo, el sector reclama más inspecciones –cada autoescuela es sometida al menos a una cada año– tanto a los vehículos como a las instalaciones en las que se imparten las clases teóricas. Solo así se podrá comprobar si los vehículos tienen la ITV pasada, el seguro renovado o si el personal que imparte clase tiene la titulación correspondiente. "Los incumplidores, que los hay, no tienen sitio entre nosotros", denuncia el sector.