José Luis López-Sors: "Siempre he respetado lo que dicen los jueces"

M. V. / J. P. / A. P. - SANTIAGO / VIGO

Cuatro días después de que la jueza del caso Prestige diese por concluida la fase de instrucción, algunos de los principales afectados por el auto siguen optando por guardar silencio. Es el caso del ex director general de Marina Mercante, José Luis López-Sors, que rechazó opinar sobre una decisión que, siete años después del accidente del petrolero frente a las costas gallegas, le exculpa de forma provisional de la catástrofe. “Sólo diré que respeto siempre lo que dicen los jueces”, se limitó a declarar ayer al ser interrogado por este periódico.

La exculpación de José Luis López-Sors, que en la actualidad trabaja en la sede madrileña de la Dirección General de Marina Mercante, reduce la lista de imputados por el mayor desastre ecológico en la historia de la Unión Europea –y que tiñó de negro tres mil kilómetros de las costas gallegas– a sólo tres personas: el capitán griego Apostolos Mangouras, el jefe de máquinas, Argiropoulos Nikolaos, y el primer oficial, Ireneo Maloto.

En cuanto al capitán del buque siniestrado, principal imputado y que se enfrenta a las acusaciones por un delito contra el medio ambiente y otro de desobediencia civil, su abogado aseguró ayer que están a la espera de recibir el auto emitido por la jueza de Corcubión, un trámite que no creen que de demore más de unos días. Será entonces, con el auto en la mano, cuando el letrado decida si su cliente recurre o no la decisión judicial.

También a la espera de conocer el dictamen con el que se pone fin a siete años de instrucción permanece “Nunca Máis”. El abogado del colectivo, Alejandro Martín López, explicó que el juzgado de Corcubión todavía no ha notificado el auto a las partes y reiteró que, en cuanto lo haga, recurrirán la decisión de la magistrada Carmen Veiras de retirar provisionalmente la imputación a López-Sors.

Responsabilidad

El ex director general de Marina Mercante asumió en su momento en exclusiva toda la responsabilidad por la decisión de alejar el barco, lo que le convirtió en el único miembro del Ejecutivo central que tuvo que sentarse en el banquillo de los acusados. “Nunca Máis” se querelló en 2003 contra López-Sors al considerar que su gestión del siniestro había sido “negligente”.

El pasado viernes la jueza reveló con el fin de la instrucción del caso que la mayoría de informes periciales, entre ellos los encargados por la propia magistrada, avalan la decisión del entonces director de la Marina Mercante de alejar el Prestige del litoral, así como el rumbo que se eligió. “Fue prudente y razonable a la vista de las circunstancias”, defiende el auto, que mantiene, no obstante, las imputaciones del capital del buque, el jefe de máquinas y el primer oficial por un delito contra el medio ambiente y los recursos naturales y por desobediencia.

La exculpación de López-Sors fue clara, según explica Carmen Veiras en su auto. Así, asegura que consta “claramente” que López-Sors “recabó información sobre la situación del buque” y todas las opciones que había “desde el primer momento”.