Un grupo de ciclistas en la carretera entre Vigo y A Ramallosa, que será reformada.  // C. Pereira

Desde A Ramallosa a Vigo, en bicicleta

La Xunta ya ha recibido la solución definitiva para la reforma de esta carretera

Ch. García
El "arcén-bici" tendrá dos metros de anchura

Un arcén de uso exclusivo para los ciclistas, pintado de color rojo para diferenciarlo del resto de la calzada y

por el que habrán de circular en ambos sentidos. Es la solución definitiva que figura en el proyecto de obra que ya recibió la Xunta para la reforma de la carretera entre Vigo y A Ramallosa.

El "arcén-bici" tendrá dos metros de anchura, tal y como figuraba en el primer diseño que elaboró la Consellería de Infraestructuras una vez que rechazó el plan que había redactado el anterior gobierno bipartito.

Aunque básicamente la sección de la remodelación del vial no sufre excesivas variaciones sobre la idea básica del departamento de Agustín Hernández, el proyecto definitivo para la obra incluye algunas salvedades que afectan tanto al diseño como a otras infraestructuras básicas.

El espacio que se habilitará para la circulación de los ciclistas queda situado en el margen de la carretera más alejado de la costa, es decir en la zona del vial que está más cerca del monte. Por el mismo deberán ir las bicis en los dos sentidos de circulación, de forma similar a lo que ya existe entre A Ramallosa y Baiona. Dispondrá de una línea diferenciadora en el medio para separar los dos sentidos de tránsito.

La decisión de que el arcén habilitado para los ciclistas discurra por la zona más próxima al monte fue adoptada para separar los tránsitos de las bicis del meramente peatonal. Para éste se habilita en el proyecto una acera en el lado opuesto de la calzada, que tendrá metro y medio de ancho y que estará separada de la zona que usen los vehículos por un resalte.

El trazado final de la carretera, una vez reformada, coincidirá en la mayoría de su recorrido con el actual. No obstante en determinados tramos, muy pequeños, habrá de sufrir alguna variación, sobre todo en aquellos lugares en los que la proximidad de las fincas afecte de forma directa a la senda peatonal.

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