REDACCIÓN/AGENCIAS - VIGO/BILBAO
La seguridad privada embarcada en el atunero vasco "Artza" –con 29 marineros a bordo entre gallegos, vascos y africanos– logró rechazar ayer un ataque pirata en aguas internacionales a unas 250 millas de Somalia. Los corsarios, que emprendieron la acción a bordo de tres esquifes, abortaron la operación al recibir varios disparos intimidatorios cerca de la proa de sus embarcaciones.
En declaraciones a ETB, el capitán del atunero, Jon Poncela, explicó que los piratas se dirigían hacia el buque de la compañía Atunsa, que tiene bandera de las islas Seychelles, cuando los vigilantes privados de seguridad realizaron "tres o cuatro disparos de advertencia en la proa" de los esquifes de los piratas, tras lo que se dieron la vuelta y renunciaron a sus intenciones de hacerse con el "Artza".
Poncela también explicó que, tras estos disparos que se hicieron "desde muy lejos", no hubo ningún altercado más y los piratas no volvieron a intentar nada con este buque, aunque, según se pudo saber posteriormente, intentaron, también sin éxito, secuestrar el atunero francés "Avel Vad", otro barco con vigilancia privada a bordo.
Por ello, el director gerente de la Asociación Nacional de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), a la que pertenece el pesquero de Bermeo, José Ángel Angulo, aseguró que en la zona "debía haber un enjambre de esquifes piratas". "Por suerte la tripulación estaba preparada y pudo repeler el ataque", señaló.
El capitán del "Artza" explicó que las embarcaciones rápidas de los piratas están fabricadas con fibra y no las detecta el radar, aparato que sí pudo localizar otro buque que podría ser la embarcación nodriza de las lanchas que atacaron a los dos buques en una pequeña zona.
El "Artza" es uno de los buques atuneros con bandera de Seychelles que embarcaron vigilancia privada tras el secuestro del "Alakrana", ya que al navegar con la bandera de esta república del Índico no han tenido los reparos presentados en España a la presencia de vigilantes armados.
Los atuneros que cuentan con esta seguridad, además del Artza, son el Intertuna Uno, Intertuna Dos e Intertuna Tres de la empresa Albacora; Txori Aundi de la compañía Pevasa (propietaria del Playa de Bakio secuestrado en 2008) y los buques Erroxape, Demiku y Xixili de Echebastar Fleet, empresa propietaria también del "Alakrana".
