Citroën invertirá 200 millones en 4 años para mejorar las instalaciones de Vigo

F. ALONSO / VIGO Citroën anunció ayer la inversión de más de 200 millones de euros para desarrollar un un nuevo plan industrial en los próximos 4 años, con el fin de optimizar al máximo las instaciones y seguir manteniendo el liderazgo en ventas y mejorar la situación actual que en estos momento permite una producción anual de 600.000 vehículos.
Esta inversión fue anunciada en el transcurso de la quinta reunión de la mesa negociadora del convenio colectivo, que previsiblemente se firmará por un período de cuatro años. En esta reunión, la dirección de la empresa presentó su primera oferta de incremento salarial de un 2,5%, que está lejos de las peticiones formuladas por los respectivos sindicatos.
Con este nuevo plan industrial se pretende una mayor estabilidad y fluidez de funcionamiento con distintas modificaciones en ferraje y pintura, para conseguir que los flujos en estas zonas sean más altos y no penalizar a los 100 vehículos a la hora que se producen en la actualidad
La empresa confirma que en los cuatro próximos años no se producirá el lanzamiento de ningún nuevo vehículos desde Vigo, aunque no se descarta que sí se proyecten.
El SIT destaca que lo que pretende la empresa es alcanzar la estabilidad y la mejora en todos los ámbitos. "A nosotros nos satisface comprobar que el plan está en concordancia con nuestras expectativas, pero hemos resaltado la importancia de mejorar la ergonomía de muchos puestos de trabajo", señalan.
Para UGT el nuevo plan supone uno de los cimientos básicos del convenio, "ya que aporta claridad al futuro de la planta, sobre todo con las inversiones en embutición y en pintura, ya que son claves para generar estabilidad".
Otro aspecto destacado de la reunión de ayer fue la incorporación de una medida de flexibilidad, que se aplicaría a partir del próximo año, con la que poder dar respuesta a la alta variabilidad del mercado en cuanto a los volúmenes de producción. Se pretende un desplazamiento parcial del descanso del bocadillo (10 minutos de los 15 actuales) que pasarían al final de la jornada, por lo que se modificarían los turnos de trabajo.
Con este nuevo sistema se garantizaría una apertura de la fábrica de 23 horas, permitiendo así que se aumente la actividad en 30 minutos, o sea, tres horas más a la semana. Estos cambios supondrían trabajar 15 domingos menos al año.
Este aumento de jornada en el turno de noche de lunes a viernes permitirá a la empresa poder fabricar unos 14.000 vehículos más al año.
UGT cree que es un cambio sustancial que tiene que consultar y aboga porque se acaben los grandes cambios y propuestas de la empresa, "porque vamos de sorpresa en sorpresa y ya va siendo hora de que se empiecen a valorar las propuestas de la parte social, y no sólo de la dirección", protesta.
El SITC también manifestó su deseo de estudiar y valorar la propuesta para poder manifestarse, aunque son conscientes de que el sistema ya está implantado en otras fábricas del grupo.
Asimismo, la empresa ofreció ayer un incremento salarial del 2,5% para el primer año de vigencia del convenio y el IPC previsto más 0,25% para el resto de los años, que no satisface las apetencias de los trabajadores. Se esperan posteriores ofertas de la empresa.