REDACCIÓN / VIGO
Los seis inspectores de Sanidad Exterior que atienden el Puesto de Inspección Fronteriza del Puerto de Vigo (PIF) rechazan la existencia de una huelga de celo por su parte y señalan que la causa del retraso en la inspección de contenedores y mercancía fresca está motivada por el gran número de puntos que tienen que atender.
Este colectivo de inspectores veterinarios señala que además del Centro de Inspección Fronteriza de Guixar (CIF), es el encargado de de realizar controles veterinarios de alimentos (productos de la pesca, carnes, frutas, verduras, bebidas, etc.) procedentes de terceros países y destinados al consumo humano. El PIF de Vigo se encarga, además del CIF de Guixar, de los establecidos en Frioya, Frigalsa, Frigodis, Frigoríficos de Rande, Fandicosta, Frigoríficos del Morrazo y en el Pantalán número 3 de Guixar, aunque afirman que es el muelle de contenedores de Guixar "el que tiene una atención prioritaria".
"La terminal de contenedores viguesa es en la actualidad la primera en el ranking español en lo que a productos de origen animal se refiere", señala el colectivo de los inspectores.
Además de atender a estos puntos PIF, estos seis inspectores indican que tienen que acudir al Recinto Aduanero Habilitado del Puerto de Vigo (terminal de Fruport), la Zona Franca de Vigo y los PIF del Aeropuerto de Vigo y del puerto de Marín.
Los inspectores señalan como las principales causas que han ocasionado y están ocasionando los retrasos en la inspección veterinaria son el crecimiento sostenido del puerto de Vigo en cuanto al volumen de importaciones de alimentos procedentes de terceros países; las inadecuadas e insuficientes infraestructuras destinadas a realizar los controles veterinarios y una plantilla en Sanidad Exterior desajustada y carente de los efectivos suficientes para atender a las necesidades derivadas del crecimiento de productos perecederos a través de los diferentes Centros de Inspección Fronteriza que se atienden.
Los inspectores denuncian que "no se ha producido un incremento en la plantilla paralelo al crecimiento del tráfico de mercancías".