La alianza de PSA con el CTAG, clave para captar nuevos lanzamientos

Feijóo se ha reunido esta tarde con Tavares en la sede del Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG), en O Porriño, en cuyas instalaciones han visitado y han conocido de primera mano los proyectos que allí se están desarrollando, informó la Xunta en un comunicado.

Ambos han coincidido en la oportunidad de reforzar los avances del CTAG en el ámbito de la conducción autónoma, lo que redundaría en unas mayores posibilidades de que la fábrica de PSA en Vigo pueda seguir compitiendo en el escenario internacional.

En este punto, Feijóo ha insistido en la "aspiración decidida" de continuar por el camino de la innovación del conjunto de la industria gallega de la automoción y en el "apoyo incondicional" con que cuenta por parte de la Xunta.

Se ha remitido a la unidad mixta de investigación en la que el Gobierno gallego participa junto con Citroën y el CTAG, y ha avanzado que se están dando pasos para seguir colaborando en nuevos proyectos, fundamentalmente en el marco de la llamada "Industria 4.0".

Feijóo y Tavares han coincidido en que más allá de la "alta competitividad" de PSA Vigo y de la "posición estratégica" de Galicia, debe haber avances en materia de innovación para lograr nuevos lanzamientos, aparte de los nuevos modelos de furgonetas (K9).

El presidente del grupo PSA ha estado por la mañana de visita en la fábrica de Balaídos con motivo de la salida del vehículo 12 millones producido en estas instalaciones.

Tavares se ha reunido antes de este acto con el comité de empresa, al que ha trasladado su reconocimiento por el esfuerzo y los sacrificios que ha asumido la plantilla, así como su anhelo de que cuando la situación económica sea más favorable, ello tenga reflejo en el apartado salarial.

Fuentes sindicales consultadas por Efe han precisado que Tavares les ha recordado, no obstante, que en 2012 el grupo estuvo al borde del "estrangulamiento" y que la recuperación no está siendo todo lo consistente que desearía.

El presidente de PSA les ha explicado también que el sector de la automoción en general tiene una sobrecapacidad de industria instalada en Europa, y por eso ha insistido en la necesidad de la eficiencia y la competitividad, que exige tanto al grupo como a sus proveedores.

Sobre nuevos lanzamientos desde Vigo, más allá de los modelos de furgonetas K-9, ha hecho un símil futbolístico y ha indicado que los mejores jugadores siempre tienen cabida en la selección.

Rubén Pérez, de UGT, interpreta de estas palabras que PSA apostará por que la factoría viguesa mantenga su actual doble línea de producción.

Los sindicatos han aprovechado la ocasión para trasladarle a Tavares su malestar por el reparto de pluses por objetivos variables cuando en Vigo se han perdido "más de 3.000 empleos" y ha habido "ajustes salariales y sociales".

Dos centrales con representación en el comité, CIG y CUT, no han participado en dicha reunión.

Éstas han convocado una jornada de huelga por horas que han secundado, en el turno de mañana, más de un centenar de empleados.

Vitor Mariño, de la CUT, ha detallado a Efe que han participado en la huelga trabajadores afiliados a otras centrales, aparte de las convocantes, y ha valorado, más allá de la cantidad, la "dignidad" de quienes la han secundado.

Cree Mariño que la circular de la empresa en la que advertía de la posible ilegalidad de la huelga "mermó mucho" la capacidad de convocatoria.

También ha explicado que no salieron al exterior de la fábrica porque la empresa les exigía que se identificasen cuando por lo general la salida a través de los tornos es libre.

El personal en huelga ha realizado un recorrido por las naves "sin interferir en los procesos productivos", ha recalcado Mariño, quien ha denunciado que la empresa movilizó a personal de otros turnos para cubrir las vacantes de quienes secundaron el paro.

Un hecho que la CUT y la CIG denunciarán ante la Inspección de Trabajo.