Los buques construidos en España impactados por la decisión de Bruselas de devolver las ayudas percibidas entre 2007 y 2011 se sitúan entre 170 y 190, frente a los doscientos que calcularon las asociaciones de astilleros en un primer momento, según ha podido saber este periódico. Se trata de operaciones efectuadas entre el 17 de abril de 2007 y el 29 de junio de 2009, fecha en la que se abrió el expediente del tax lease por parte de la Comisión Europea (CE).
