J. CARNEIRO - VIGO
El fabricante francés de componentes para automoción Plastic Omnium ultima la compra de la planta de Peguform Ibérica, en Redondela, para suministrar piezas para los nuevos modelos de PSA Peugeot Citroën en Vigo. Peguform, que cuenta con 200 trabajadores, fabrica las defensas de los monovolúmenes C4 Picasso (en sus dos versiones) y Xsara Picasso, y tiene aprobado un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal por un máximo de 60 días este año ante una eventual caída de las ventas de su único cliente: PSA. La operación, prácticamente cerrada, está pendiente de algunos flecos administrativos, según fuentes conocedoras del proceso, que cifran la compra en 20 millones de euros.
La compra de Peguform Ibérica fue disputada hasta último momento por dos multinacionales francesas: Plastic Omnium, con plantas en Vigo, Madrid, Arévalo (Ávila), Valladolid y Valencia; y Faurecia, filial del grupo PSA, con 4.500 trabajadores en España en 22 factorías y dos centros de innovación y desarrollo. Al final se impuso Plastic Omnium, proveedor que utilizará la planta redondelana para suministrar componentes para los futuros modelos adjudicados a PSA-Vigo: el M3-M4, dos turismos para países emergentes; y el B78, un monovolumen que sustituirá al C4 Picasso y que aún no se confirmó oficialmente.
Con respecto a la factoría viguesa de Citroën, Peguform y Plastic Omnium eran competencia. Mientras la empresa redondelana, propiedad del grupo austriaco Cross, fabrica las defensas de los monovolúmenes C4 Picasso y Xsara Picasso –y otras piezas plásticas–, Plastic Omnium hace lo mismo para las furgonetas Berlingo y Partner, principalmente desde su centro de Arévalo. Fuentes conocedoras del proceso explican que la confirmación de la venta se producirá tras el verano, pese a que el comité de empresa y los sindicatos ya han sido informados del cambio de propietarios. Las mismas fuentes apuntan que Plastic Omnium también traerá nueva carga de trabajo para las instalaciones redondelanas.
Peguform tiene aprobado un ERE de suspensión para un máximo de 60 días este año que afecta a la totalidad de la plantilla, pero que apenas se está ejecutando debido a la subida de producción registrada por PSA Peugeot Citroën desde finales del pasado mes de mayo. Antes de este ERE temporal, la empresa había propuesto 24 despidos para adaptarse la demanda.