EFE/J. CARNEIRO - MADRID/VIGO
PSA Peugeot Citroën ha nombrado a Alfredo Vila Blanco, economista de origen gallego, nuevo director comercial de Citroën para todo el sur de Europa, cargo que simultaneará con el de director general de Automóviles Citroën España. Vila, que sustituyó hace tres años a Magda Salarich al frente de la marca francesa en España, expresó su confianza en que el Gobierno adopte alguna iniciativa para mantener el dinamismo del mercado automovilístico de los últimos meses, porque la coyuntura económica no favorece una retirada de las ayudas. "Confío en que, teniendo en cuenta que ha tenido un efecto beneficioso para la recaudación pública, sin saber cómo lo van a hacer, harán algo", argumentó Vila.
La nueva prórroga de las ayudas es –para Vila– un factor determinante para que este año el mercado automovilístico cierre con el signo de la estabilidad o moderados crecimientos, una radiografía que es extensible al comportamiento de su propia marca. El ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció que las ayudas del Plan 2000E para 2010 serán improrrogables y culminarán cuando se cubran las 200.000 operaciones previstas de compra y se agoten lo 100 millones de euros con que se ha dotado esta iniciativa.
Respecto a los datos del mercado de los dos primeros meses y el protagonismo que han adquirido las compras de las empresas de alquiler, Vila indicó que esa demanda "es normal y adaptada a la realidad". "No me siento intranquilo", admitió.
Sobre su nuevo cargo en Citroën, este hijo de emigrantes gallegos en Venezuela comenta que esta designación es "un reto que supone una gran responsabilidad". Su papel para impulsar las ventas en países como Portugal, Italia, Grecia, Chipre, Bulgaria o Turquía lo concibe como un reto pues se trata de "mercados que se encuentran en momentos económicos difíciles pero, a la vez, tienen un temperamento pasional muy cercano a la esencia de nuestra marca".
"La experiencia de dirigir Citroën-España, no es directamente aplicable a los nuevos mercados de mi competencia, ya que cada uno tiene sus peculiaridades que hay que conocer, respetar y adaptarse a ellas", explicó.
Por otra parte, la red comercial de Citroën está en "buena situación, ya que asumimos el stock de 2008 y no se lo hemos transmitido a los concesionarios, porque no lo hubieran aguantado". El directivo añadió que "nuestros concesionarios están muy capitalizados y con tesorería propia que les facilita el acceso al crédito". Vila, tras reconocer que en este canal de empresas de alquiler "hay un histórico abuso por colocar producción, que es una bomba de relojería", contrapuso que "hay una demanda permanente y natural en ese modelo de negocio que en 2009 no se pudo satisfacer".
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