La industria del motor cierra 2009 con superávit por primera vez en 6 años

OTR/PRESS La industria automovilística española va a cerrar el año 2009 con superávit, por primera vez en seis años, ya que hasta el 31 de octubre se registró un balance positivo de 1.171,2 millones de euros. Las principales causas de este dato es la ralentización de la caída de las exportaciones de coches y del fuerte retroceso de las importaciones, especialmente en el ámbito de los componentes de vehículos.

La balanza comercial del sector de la automoción va a concluir el año 2009 con superávit, algo que no ocurría desde el 2003. En los diez primeros meses del ejercicio, la industria automovilística registró saldos anuales positivos de 1.171,2 millones de euros, según los datos del Ministerio de Industria. En concreto, en el apartado de automóviles y motocicletas se obtuvo un saldo positivo de 4.765,6 millones de euros, mientras que en el de componentes para vehículos se obtuvo un déficit de 3.594,4 millones de euros.

Las exportaciones del sector generaron 22.826 millones de euros entre los pasados meses de enero y octubre, un 20,3% menos respecto al año anterior, con un descenso del 14,9% en el apartado de automóviles y motocicletas (16.043,6 millones) y un retroceso del 30,7% en el de componentes (6.773 millones de euros).

Además, las importaciones se redujeron un 26% en los diez primeros meses del año, con 21.645,6 millones de euros, de los que 11.278 millones corresponden a automóviles y motos (-21,3%) y los 10.367,6 millones restantes a componentes (-30,6%). En este periodo, la automoción concentró el 17,5% de las exportaciones totales del comercio exterior español y el 12,6% de las importaciones.

Se rompió la tendencia
Es la primera vez desde hace seis años que se registran datos positivos para el sector. Entre los años 2000 y 2003, la balanza comercial de la industria automovilística registró saldos positivos anuales, pero la tendencia se rompió en 2004 y desde entonces siempre se había registrado saldos negativos, hasta alcanzar un déficit récord en 2007, con más de 8.000 millones de euros.

En 2008, se redujo considerablemente el déficit comercial del sector español del automóvil, al bajar un 82,1%, hasta 706,6 millones de euros, debido a la abrupta caída de las importaciones provocada por el desplome de las matriculaciones en la segunda mitad del ejercicio.