PSA negocia una alianza con Mitsubishi y estudia comprar el 50% de la firma nipona

L. PIÑERO / AGENCIAS - VIGO / PARÍS El Grupo PSA Peugeot Citroën quiere convertirse en un fabricante mundial. El presidente de la firma automovilística francesa, Philippe Varin, anunció ayer la apertura de negociaciones con el fabricante japonés Mitsubishi para la constitución de una alianza estratégica. Crearían así el sexto mayor grupo automovilístico del mundo después de Toyota, General Motors, Ford, Volkswagen y Chrysler.
Ambas firmas ya fabrican conjuntamente un todoterreno, con las denominaciones Citroën C-Crosser, Peugeot 7004 y Mitsubishi Outlander, y el vehículo eléctrico Citroën C Zero, Peugeot Ion y Mitsubishi I- MiEV.
Hasta este momento PSA había tanteado a otras compañías para establecer acuerdos de producción y comercialización. Se especuló con que el grupo galo podría alcanzar convenios de envergadura con Renault, BMW o Fiat. Finalmente Pilliphe Varin se decantó por Mitsubishi, según informó la prensa japonesa que no descarta que PSA esté dispuesta a adquirir hasta el 50% del capital de su nuevo socio.
El periódico nipón “Nikkei” informó que el Grupo PSA estaría estudiando la compra de entre el 30 y el 50% de Mitsubishi, lo que conllevaría una inversión de entre 1.500 y 2.300 millones de euros. Esta noticia no pasó desapercibida ayer en Tokio donde el valor de las acciones de la firma automovilística japonesa se dispararon casi un 14%, mientras en París los títulos de Peugeot no tuvieron tanta suerte y cayeron un 2,70%.
Un portavoz de Mitsubishi indicó que la compañía, que terminó 2008 en números rojos, está interesada en “aumentar las relaciones” con Peugeot, pero no precisó ningún detalle sobre las negociaciones.

Primera alianza nipona

De producirse, sería la primera gran alianza entre un grupo automovilístico japonés y uno extranjero desde la establecida por Nissan Motor y Renault SA en 1999, cuando la empresa francesa compró el 36,% de la japonesa.
Peugeot, por su parte, buscaría con la operación aprovechar la experiencia de Mitsubishi Motors en la fabricación de coches eléctricos y otras tecnologías ecológicas.
Según el diario “Nikkei”, ambas corporaciones se encuentran en la fase final de las negociaciones para reforzar su colaboración. Incluso detalla que la toma de participación se efectuaría mediante una ampliación de capital.
En relación con la información del diario japonés, Mitsubishi indicó, también mediante un breve comunicado, que no tiene nada que decir al respecto. “Si hubiera algo que desvelar en el futuro, lo haremos sin demora”, añadió.
PSA Peugeot Citroën cerró el primer semestre del año con unas pérdidas netas de 962 millones de euros, lo que supone un aumento del 31% respecto a los “números rojos’” de 733 millones de euros contabilizados en la primera mitad de 2008. La empresa mejoró sus resultados comerciales en el tercer trimestre del año.
De su lado, Mitsubishi registró unas pérdidas netas 36.404 millones de yenes (270 millones de euros al cambio actual) en el primer semestre de su año fiscal 2009-2010 (abril-septiembre), frente a un beneficio de 12.772 millones de yenes (94,7 millones de euros) en el mismo período del ejercicio anterior.
En 2008, las ventas de Peugeot ascendieron 3,26 millones de vehículos, mientras que las de Mitsubishi fueron de 1,19 millones de unidades.
La alianza tiene sentido si Varin quiere cumplir con los objetivos que se marcó el pasado mes de noviembre. El presidente de PSA anunció un plan para mejorar en 3.300 millones de euros el resultado operativo en los próximos tres años, en un momento en el que la rentabilidad del Grupo sigue siendo muy inferior a la media del sector.
El acuerdo emula las alianzas entre Renault y Nissan o la establecida entre la italiana Fiat y la estadounidense Chrysler.