JOSÉ CARNEIRO - VIGO
La Xunta apuesta fuerte por el coche eléctrico. La Consellería de Economía e Industria está negociando con una multinacional japonesa para instalar en la comarca de Vigo una fábrica de baterías de litio para vehículos eléctricos e híbridos, según confirmaron a FARO fuentes del Gobierno autonómico y el sector. Este proyecto generaría más de 200 puestos de empleo directos y completaría la cadena de la automoción en la comunidad. La pretensión de la Xunta es que esta compañía, cuyo nombre se mantiene en secreto, centralice en Galicia toda su producción de baterías con destino al mercado europeo.
El desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos se ha convertido en la principal meta para los fabricantes de coches, incluido el grupo PSA Peugeot Citroën. Fuentes del sector explican que los nuevos modelos previstos para la factoría de Vigo incluyen motorizaciones híbridas, y el ministro de Industria, Miguel Sebastián, invitó hace una semana a la multinacional francesa a que fabricase también en sus plantas españolas –no concretó en cuál, si Madrid o Vigo– su futuro modelo eléctrico (BB1).
Con el objetivo de no quedarse atrás en esta carrera, la Xunta ha contactado con una compañía japonesa para implantar en la comarca viguesa una factoría de baterías de litio para vehículos eléctricos, y en las próximas semanas está prevista una reunión entre ambas partes. "Estamos ultimando los detalles para presentar la candidatura gallega a esta empresa para que Galicia sea sede de la fabricación de los acumuladores eléctricos de su modelo para toda Europa", explican fuentes del Gobierno gallego. "Este nuevo paso supone un compromiso más de la Xunta y la Consellería de Economía con el sector de la automoción", apuntan.
Responsables del sector aseguran que la comunidad gallega cumple con todos los requisitos necesarios para captar una inversión de estas características, y reconocen que Nissan había sondeado Galicia antes de decantarse por Portugal para construir su planta de baterías. La inversión del grupo nipón en Portugal supera los 250 millones de euros para producir unas 60.000 baterías al año. Esta fábrica, cuya localización todavía no está decidida –la empresa baraja las zonas portuarias de Sines o Estarreja–, creará más de 200 puestos de trabajo directos y entre 500 y 1.000 indirectos, según las autoridades portuguesas.
Uno de los atractivos de Galicia para captar esta inversión es la presencia en Vigo de Denso, filial de componentes de Toyota. El gigante japonés acaba de constituir una joint venture con la firma Panasonic (Panasonic EV Energy Co) para que suministre baterías a todas sus fábricas. También tiene importancia la alianza que han constituido GS Yuasa, empresa especializada en la fabricación de acumuladores para coches híbridos, con Mitsubishi, ya que éste fabricante nipón será el encargado de montar los primeros vehículos totalmente eléctricos de Citroën y Peugeot.
Fuentes del sector concluyen que una fábrica de baterías completaría la cadena gallega de la automoción, ya que algunos proveedores han comenzado también a producir componentes para el vehículo eléctrico, como es el caso de Cablerías Auto y el CTAG.
