La producción de la planta de Citroën de Vigo se incrementará un 30% en el último trimestre

L. PIÑERO - VIGO La planta de Vigo del Grupo PSA Peugeot Citroën está comenzando a recuperar su producción tras las fuertes caídas registradas a lo largo de este año. En el último trimestre del año se espera un incremento en la fabricación de vehículos de un 30% con relación al mismo periodo del año anterior y en el mismo porcentaje que lo hará la multinacional francesa a nivel global, motivado por la reciente mejora de los mercados automovilísticos y por el éxito comercial de los lanzamientos de los nuevos modelos de Peugeot y Citroën.
La compañía que preside Philippe Varin apuntó que estos dos factores, tanto la mejora de los mercado como el éxito de sus nuevos automóviles, se ha traducido en un nivel de producción y de ventas del grupo mejor de lo previsto.
El incremento en la planta de Vigo hay que enmarcarlo en las circunstancias registradas el año pasado, en el que el mes de octubre tuvo una baja capacidad de producción y en el mes de diciembre se registró un cierre por vacaciones para la plantilla.
La previsión de Citroën es terminar el año con una producción de 380.000 vehículos, lo que supone un descenso del 14% con respecto a 2008 y del 30% con respecto al año anterior. Sin embargo, la producción anual de este año se incrementará en un 28% con respecto a la previsión inicial que era de 298.000 unidades.
Entre enero y octubre de este año la planta viguesa produjo 311.676 unidades frente a las 402.701 del mismo periodo del año anterior, lo que significa un descenso del 22,60%.
Pero será hoy cuando el comité de empresa reciba información de la dirección Citroën sobre el calendario de producción para lo que resta de año y, posiblemente la previsión de primer trimestre de 2010 que, según los sindicatos, "este dato puede desvelar la clave de lo que va a ocurrir una vez que se acaben las ayudas a la compra de vehículos".
Lo que sí ya a comunicado la empresa es que un turno tendrá que trabajar las mañanas de los sábados días 21 y 28 de noviembre, para recuperar la producción de tres días del turno de noche en el que se dejó de fabricar el C4 Picasso debido a los problemas de suministro de un proveedor francés.
"Se nos ha comunicado que diciembre va a ser un mes de alta actividad en el que se impulsará la fabricación de furgonetas y un poco menos la del C4 Picasso", indica un representante sindical de la empresa.
Fuentes sindicales afirman que en estos momentos es necesario acelerar la producción, "ya que se han recibido quejas de los concesionarios que tienen una lista de espera de 3 a 4 meses para poder entregar los vehículos, debido fundamentalmente a las ayudas del Gobierno. Estas demoras han provocado que mucha gente haya optado por cambiarse a otro modelo una vez tomada la decisión de compra", afirman fuentes sindicales.
Faurecia
Por otra parte, el comité de Faurecia Sistemas de Escape de España de Vigo, empresa filial de PSA, anunció su intención de denunciar por vía judicial el incumplimiento por parte de la empresa del incremento salarial pactado para 2009.
Esta denuncia se suma a la que ya se ha presentado en la Inspección de Trabajo por incumplimiento de los acuerdos pactados en el expediente de regulación de empleo en vigor en la planta durante un año, así como por la falta de respuesta de la dirección ante la pérdida de carga de trabajo sufrida este año por el traslado de la producción a otras plantas fuera de España.