Citroën aumenta su producción en agosto pero acumula una caída del 29% este año

J.C. - VIGO La factoría viguesa de PSA Peugeot Citroën logró aumentar su producción un 66% el pasado mes de agosto respecto a 2008 gracias a las ayudas a la compra de coches de gobiernos y fabricantes. La subida de PSA, la primera registrada en Balaídos en términos interanuales desde comienzos de 2008, coincide con un repunte general de la producción de coches en España próximo al 50% en ese mes.
A pesar de todo, la fábrica acumula una caída del 29,62% desde enero debido a la supresión del turno de noche en el Sistema 2, que fabrica en la actualidad los monovolúmenes C4 Picasso (en sus dos versiones) y Xsara Picasso.
El centro vigués sacó al mercado entre enero y agosto un total de 225.526 vehículos, frente a los 320.455 de un año antes. Se mantiene, sin embargo, como la segunda factoría más productiva de España, por detrás de la General Motors (Opel) en Figueruelas.
La supresión del turno de noche del sistema 2 dificulta ahora dar salida a los nuevos pedidos programados en la factoría hasta finales de año –se fabricarán 18.000 coches más de los previstos–, lo que ha llevado a la dirección de la empresa a formar a los trabajadores del turno de noche del sistema 1 para que puedan desempeñar también su labor en la otra línea.
La mejoría del mercado se notó también en el caso de PSA Peugeot Citroën-Vigo en los datos de producción del mes de julio, que revelan una caída del 9,84%, porcentaje considerablemente inferior a los registrados en los primeros meses del año. En julio, PSA fabricó en Vigo 39.818 unidades, frente a las 44.165 de un año antes.
Esta mejoría ha obligado a la dirección del centro a planificar el desvío a Mangualde, la planta piloto de PSA en Portugal, de 8.000 unidades de la Berlingo-Partner el próximo año.
Por otra parte, la producción automovilística en las plantas instaladas en España registró un repunte importante el pasado agosto, donde las 77.445 unidades producidas fueron el 47,5% superiores a las del mismo mes del año pasado.
De todas formas, las fuertes caídas de meses anteriores motivadas por la crisis económica en España y en los mercados a los que va dirigida buena parte de la producción española, hizo que en estos ocho meses de 2009 los 1.308.264 vehículos producidos supusiera un registro del 29,4% por debajo del de enero-agosto de 2008.
Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfac), el buen comportamiento productivo de la industria automovilística española en agosto tiene su razón en el tirón de los de los mercados exteriores del ámbito de la UE, al calor de las ayudas directas administrativas.
Anfac no oculta tampoco que este último agosto se compara con el del mismo mes del año 2008, que tuvo un registro muy bajo en la producción automovilística (52.497 unidades). La prueba de la mejoría de agosto se refuerza con la evolución productiva de julio que, con 212.957 vehículos, cayó un 16,4% sobre el mismo mes de 2008.