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P. PIÑEIRO - VIGO La crisis se nota también en el sector de las empresas consignatarias. Según sus estimaciones, el descenso en los tráficos portuarios, especialmente en lo que se refiere a carga en contenedores se sitúa en el 30%. Tal reducción se ha traducido también en similares descensos del empleo eventual, mientras que el estable se ha visto afectado por regulaciones temporales de empleo aunque hasta ahora no extinciones.
Son las cifras que ayer ofrecieron Alicia Martín y Javier Expósito Paradela, presidenta y director del comité ejecutivo de la asociación nacional de consignatarios, reunida en Vigo de forma extraordinaria para rendir homenaje al desaparecido consignatario vigués Alberto Durán, que también lideró la asociación nacional del sector.
"En términos de carga, se ha visto reducida casi hasta niveles del 30% en este último año y eso ha afectado a todos los eslabones de la cadena del tráfico portuario. En el resto de tráfico, unos sectores más que otros, pero en general los volúmenes de las caídas han estado rondando en esos niveles", señaló Martín.
Por su parte, Expósito precisó que uno de los tráficos más castigados por la crisis está siendo también el de la automoción. "El tráfico de automóviles es uno de los que más se ha reducido, en Vigo, en Barcelona, en Pasajes o Santander por la crisis económica porque la gente ha dejado de comprar coches, pero creo que eso se puede reactivar", señaló.
Martín, mientras señaló que "estamos atravesando todos los sectores, y los consignatarios también, un escenario muy duro, una crisis francamente extrema e inesperada y en ese sentido tenemos que hacer esfuerzos en competitividad, en ofrecer un servicio adecuado y mantener nuestro peso dentro del sector esperando que esto sea cíclico y que los tráficos marítimos empiecen a repuntar de nuevo y pronto".
Con respecto a la autopista del mar de la que el puerto de Vigo será cabecera, Martín auguró que será "positivo" para el puerto vigués y recordó que desde su sector "siempre estaremos por potenciar" este tipo de tráficos ya que "el comercio tiene que buscar la marítima como vía ecológica y económica de futuro".
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