MCíes dará entrada a capital extranjero para afrontar el concurso de acreedores

J. CARNEIRO - VIGO El astillero vigués MCíes ha decidido solicitar un concurso voluntario de acreedores ante los problemas de financiación que arrastra por la huelga del metal y la deuda que reclaman tres empresas subcontratadas a las que rescindió los contratos el pasado mes por "incumplimiento en tiempo y calidad" de los trabajos asignados. El director del astillero, Jorge Sánchez, asegura que esta decisión no afectará "al normal desarrollo de la empresa" ni a las contrataciones que están en cartera –tiene carga de trabajo hasta 2011–, y confirmó que el astillero ha presentado un plan de viabilidad a la Xunta y al Juzgado Mercantil que incluye una ampliación de su capital social, dando entrada a "inversores extranjeros con un fuerte peso en el sector de la construcción naval".
El secretario de Industria de CC OO –sindicato mayoritario en el astillero y sus auxiliares–, Ramón Sarmiento, augura en cambio "varios meses de dificultades" para MCíes debido a la demora habitual en los trámites de un proceso concursal, aunque descarta que éste pueda desembocar en el cierre del astillero. Este sindicalista matiza que el comité de empresa desconoce la existencia y los contenidos del plan de viabilidad entregado a la Consellería de Industria, por lo que pedirá una reunión con la dirección de la empresa.
Los mayores problemas del astillero se deben a la deuda que le reclaman tres empresas subcontratadas, entre las que destacan Tecnisa (especializada en electricidad de barcos) y Regenasa (carpintería), y que supera los 2 millones de euros. Fuentes de estas empresas aseguraron ayer a FARO que la suspensión de pagos de MCíes era "esperada" en el sector debido a su "mala situación económica". Las mismas fuentes apuntan que el proceso concursal afecta a más de una treintena de empresas, y que la deuda es "mucho mayor". "A las ocho primeras les deben 5,8 millones de euros", añaden.
MCíes está terminando dos buques, un oceanográfico para el Instituto Español de Oceanografía y otro para el Gobierno danés, cuyo plazo de entrega vencía a mediados de este mes, pero que al final se pudo retrasar. La empresa trata también de recolocar en el mercado un megayate que fue cancelado y que tenía terminado al 70%.