Citroën retira los paros previstos ante el repunte de la producción

J.C. - VIGO Citroën cerrará el año con su producción al máximo (100 coches a la hora, 1.880 al día) debido a la mejora del comportamiento del mercado en Europa. Las primas a la compra impulsadas por los diferentes gobiernos comunitarios y los propios fabricantes han disparado los pedidos de la factoría viguesa, que este año montará 380.000 vehículos, 82.000 más de los previstos a comienzos de 2009.
Esta alza de la demanda ha obligado a la dirección del centro a suprimir los cinco días de paro previstos para el último trimestre del año y a estudiar medidas extra para dar respuesta al mercado.
Según los sindicatos, la planta tendrá que ajustarse al máximo para poder entregar un nuevo pedido de 18.000 coches hasta finales de año que fue confirmado el pasado viernes. “Incluso trabajando todos los sábados de octubre vamos a estar algo justos para producir lo que pide el mercado”, aclara Rubén Pérez, responsable de UGT en la planta automovilística.
La supresión del turno de noche en el sistema 2 (monovolúmenes) en enero es la principal dificultad con la que se encuentra ahora la planta olívica, aunque fuentes sindicales descartan su reapertura por el momento ante la incertidumbre del mercado el próximo año, cuando se agosten las ayudas al achatarramiento de vehículos.
El repunte de la producción ha forzado sin embargo a desviar parte de la producción del sistema 1 (Berlingo-Partner) a la planta satélite de Citroën en Mangualde, Portugal. En total, la factoría lusa –que hasta ahora estaba montando las primeras versiones de Berlingo y Partner– recibirá un pedido de 8.000 unidades de las nuevas furgonetas.

Medidas

La dirección de la fábrica viguesa se reunirá próximamente con el comité para analizar qué medidas extra se pueden tomar para garantizar el cumplimiento de los nuevos pedidos tras los recortes de plantilla y estructura acometidos desde mediados de 2008. Además, PSA mantendrá en cadena el Xsara Picasso hasta finales del próximo año, doce meses más de lo previsto, por el tirón de ventas de este modelo.
Por otra parte, desde la dirección del centro se mantiene la expectación ante la posibilidad de que los gobiernos europeos renueven las ayudas a la compra de coches el próximo año, algo que la multinacional ya reclamó al gobierno de Nicolas Sarkozy.